粤港澳大湾区搞了个跨省域高速公路沿线森林火灾应急救援的演练，“空地一体”协同作战这一套经受住了实战考验。现在我国的高速公路网越铺越长，穿过林区的路段也越来越多，交通事故和人为活动引起的森林火灾风险蹭蹭往上涨。这种火一般来得突然，烧得快，还常有通信中断、路被堵住、没水可用这些事儿，把传统的救援办法难住了。这次演练模拟的是广佛肇高速公路隧道口出车祸导致的火灾极端场景，风一吹火势就借着植被散开了，现场直接断了联系，变成了“断路、断电、断网”这副烂摊子。怎么赶紧把指挥通信连上，把救援的人调齐了，跨区域配合起来，这就成了能不能救下来的关键。 以前的应急管理虽然有联动机制，但碰上那种跨几个省、好几种灾一起发的情况，信息传不通、资源调动慢、科技用得不够深这些毛病就出来了。特别是高速公路边上的林子地形复杂，水又不匀，以前那种只靠地面人力的办法容易被交通和装备卡脖子，开头那会儿很难压住火势。再加上极端天气多、柴火多了这几样事儿掺和在一起，救火的难度就更大了。所以弄个天上地下一起干、科技跟人力配合的现代化救援体系已经成了提升防灾能力的当务之急。 这次演练不光是三城一起动起来，还五级单位联动起来了。广东那边甚至跨省调来了广西梧州的专业森林消防队来帮忙，这就把各地应急配合的劲儿给试出来了。通信断了之后，技术组赶紧架起了370MHz的窄带自组网设备，把指挥的路重新通上了，这就是在抢时间抢生命通道。各个分会场根据现场的火情灵活用隧道里的高位水池、服务区的消防水池来灭火，既缩短了运水的距离，也解决了远水解不了近渴的老难题。飞机上的人和无人机编队一块儿干活儿去侦察火情、精准喷水还有隔离火头，显示出了科技装备在复杂环境下的大本事。 近些年广东那边想了个“试点带路”的法子系统地搞建设。他们先把全省的水分布弄成了一张图，把隧道里的水和服务区的水都盘活了让一水多用；要是实在没水喝的地方就利用边坡排水沟弄点水储起来做应急准备。修新路时也要求消防设施要跟路一起规划、设计、盖和验收，从一开始就想办法防着点灾。科技方面这次演练把直升机、无人机还有智能通讯装备都整合了起来，搞出了“天上看、地下打”的立体打法。 这是大湾区应急能力建设的一个重要时刻，也能给全国跨区域合作做个参考。以后得更强调“管所有灾、抓大应急”的理念，让部门和区域之间配合更紧密；还要把预案、平台和资源都整得更标准、更统一。得加大科技研发力度弄智能监测预警、机器人去救人还有数字化指挥系统来提升反应速度和准确性。基层的力量也得强起来让专业队伍和社会力量连成网打好基础。 从跨省协调到五级联手再到基础设施共用加上科技武装救援力量来看这次演练不光是实战检验更是咱们国家应急体系向立体智能发展的一个缩影。面对越来越难对付的灾害风险只有平时练、科技带路、资源都拢在一块儿才能不断提升综合能力把人民的安全和社会的稳定保住。未来等现代化体系完善了中国肯定能为全世界处理灾难出谋划策提供更多好的办法和力量。