2月22日凌晨四点，齐士联被一阵轰鸣声惊醒。火车进站了，他迅速起身去查看。“10分”，他看了看手表。邢成系好安全带，慢慢爬上了“7米”高的罐车顶部。齐士联给工友们分派了任务，“大家快动手”，他拍了拍工友的肩膀。邢成放下鹤管，启动系统，“20分钟”后，这列火车开始装卸货物。6个多小时过去了，齐士联和他的同伴们不停地忙碌着。他们给50多节油罐装车，“10公里”的路程让他们走得气喘吁吁。冬天的寒冷让他们的耳朵、脸颊都冻得发红。“30分”，齐士联看了看时间。他想起了远方的家人，每天“20分”钟的视频成了他唯一的安慰。他回忆起春节期间的情形，“3个”装油班、“15名”员工日夜坚守岗位。他们每月要装运80多列原油。“10公里”的路程把他们累得够呛，但他们毫无怨言。齐士联对着镜头给妻子和孩子们报了平安。“累了就休息一下”，妻子总是这样叮嘱他。铁路线穿过河套盆地，“7米”高的栈桥是它的一部分。这个线路把华北油田巴彦分公司原的原油送往远方。“10时30分”，装满货物的列车驶出了车站。列车载着能源保供的使命驶向远方。这些“15名”员工是这个城市能源供给的“10公里”守护者。邢成他们在“7米”高的平台上作业时从来没有停下来过。齐士联他们经常要在晚上工作到凌晨。每一次的“10分”钟视频通话都是他和家人的纽带。这条铁路线连着整个河套盆地的命脉，“30分”钟的装载过程紧张而有序。