那是在2022年的除夕，于淼跟着见习记者范思璇，还有通讯员潘梦冉、田孟婷，到长沙火车站去看春运大潮。那儿有一对“半小时恋人”，都是90后，姓谭的那个叫谭巍威，他是班组长，主要负责全站的旅客运输协调；他老婆邓慧是候车室值班员，守着那个热闹的大厅。他俩在同一个车站上班，日子过得有点“错位”。 这对小两口是2017年一起入路的，2019年才好上，2022年结的婚。虽然工作忙得像打仗，但他们还是会在休息时间找补一下。平时都是谁下班谁接谁的班，没事的时候也爱凑在一起聊聊业务。比如昨天有趟6593次去永州的临客，客流比预想的多，谭巍威就会叮嘱老婆明天注意看要不要调分区。 别看说话很简略，其实心都挂在工作上。那天2月15日刚好大风，谭巍威就特别担心列车晚点旅客积压。这可是春运最关键的时候。 从2月6日春运高峰开始算起，国铁广州局已经连续十来天每天送走旅客超过200万人次。长沙火车站今年春运预计要送走288万人次旅客，平均每天有7.2万人次通过这里回家过年，比去年多了6.2万人次。 不管是在候车室里还是在站台边上，这对夫妻总是紧紧盯着眼前的旅客。一位老人走路不稳当路过的时候，邓慧会立刻起身问要不要帮忙；对讲机里一响起站台人流密集的通知，谭巍威就会马上绷紧神经。 平时难得有个单独相处的机会，夫妻俩最爱做的事就是骑自行车在长沙的街巷里转悠。谭巍威笑着说，上班出的汗和运动出的汗感觉完全不一样。 今年除夕也不例外。邓慧早上刚下班回家陪父母吃饭过团圆年；谭巍威得去接晚班，还要迎接晚上的客流高峰。印象中他们只在去年一起过了一回春节。 说话间对讲机又响了，说有位坐轮椅的旅客需要帮忙。邓慧立刻起身协调，谭巍威也赶紧往站台赶去接应。 这样的场景每天都在上演。他们用一次次默契的交接把春运服务的安全网织得更密。 窗外的列车呼啸而过，载着归心似箭的人们驶向团圆；而他们就在这站台和候车室里继续守望着下一趟列车平安出发。 欧小雷负责编发了这篇稿子。