2026年3月18日，广州，小鹏汽车搞了场热闹的“爱P7的鹏友大聚会”，把经典车型小鹏P7全面焕新。这次升级把三个新色给推出了：星曜红、暗夜黑、星云白。同时，还加了个第二代VLA智能驾驶系统，新增了Max和Ultra SE两个版本。官方指导价从20.38万元起。这个智能豪华轿跑把智驾技术给颠覆性升级了，设计和操控也全方面提升。 现在小鹏P7推出了702 Max版，卖20.38万元；820 Max版22.38万元；750四驱Max版24.38万元；还有750四驱鹏翼Ultra版30.18万元。如果你想要更高配的Ultra SE或Ultra版本，加1.2万就能换到带图灵AI芯片和第二代VLA的Ultra SE版，加2万就给你装三个图灵AI芯片、第二代VLA还有大模型的Ultra版本。 现在买这个车的鹏友真能赚到便宜。从今天起到2026年3月31日24点前订车的，能领74000元的配置限时权益。新年红包、金融补贴这些都有得送，换车、复购也能拿到专属福利。买鹏翼版还送副驾零重力座椅。这次升级核心亮点就是第二代VLA系统上了车。 这个系统是朝着L4级自动驾驶去的，拿掉了中间的“语言转译”环节，感觉更像人在开车。不管是在复杂的路上认异形车、绕过事故现场还是晚上让小动物先走都没问题。就算是在农村小路或者没有导航的地方也能走得稳稳当当。罗永浩试过之后直说“比我专业司机开得好”，说这是“没胆的人也敢用的智驾”。 3月11日已经开始试驾了，这次正式量产上车，说明高阶智驾技术又进了一步。外观设计上也跟上了年轻人的审美口味。星曜红明艳高级适合拍照，暗夜黑低调又有质感，星云白百搭又清爽。内饰也换新了，有引力红和熔岩灰两种颜色。轮毂也有5款可选。 很多车主都说小鹏P7既好看又原创。这次操控也有提升，加了个“运动+”模式。靠着中置电驱布局和50:50的前后质量分配，加上好的悬架系统，感觉更好开了。悬架阻尼提升了12%，车身侧倾减少了6%，俯仰控制也降低了27%。 在这个模式下起步刹车更稳当。性能玩家还能切换Boost模式实现20秒狂暴动力输出。自研的800V XPower电驱系统0.15秒就能爆发最大动力，零百加速只要3.7秒就能完成。最高时速230km/h，最大马力593Ps、峰值扭矩695Nm。弹射起步功能能强化起步爆发力。 它还有“内燃风暴”和“超新星”两种模拟声浪衬托驾驶乐趣。这就是小鹏P7持续在智能科技上发力的结果。它打破传统车企的发布模式，更加重视用户社群。第二代VLA技术普及之后，高阶智能驾驶就会更走近大众了。 对于看重智能体验又不想失去驾驶乐趣的消费者来说，这次焕新后的小鹏P7确实成了20万级纯电轿跑市场的新选择。