雷军在昨晚的发布会上提到小米SU7的碰撞测试，他说“50%偏置，60公里每小时”，如果两车相对速度是120公里每小时，那就相当于你开120公里每小时撞到墙上。雷军还提到这种碰撞能量比标准测试高1.44倍。不过这个说法却引发了网友的争议。因为他们认为两辆车各自60公里每小时对撞，和一辆车120公里每小时撞到墙不是一回事。两辆车相对速度确实是120公里每小时，但每辆车只承受相当于60公里每小时撞墙的能量。于是网友们就问超级小爱，到底哪种情况下伤害更大。小爱给出的答案是，一辆车120公里每小时撞到墙上给汽车带来的伤害更大。根据动能公式E = ½mv²，速度的平方与能量成正比。所以说两辆车60公里每小时对撞时每辆车的动能只由自身速度决定。这个问题给雷军这次发布会增添了不少热度。 昨天晚上，预热已久的小米SU7终于正式上市了。这次发布会非常精彩成功，请来了舒淇、苏炳添代言。还有比亚迪集团董事长王传福、理想汽车CEO李想、阿维塔董事长王辉、北汽集团董事长张建勇、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏等一众车企大佬到场捧场。甚至宇树科技创始人王兴兴带着最新机器人到场为小米SU7站台。雷军在发布会上的一段话引起了网友们极大的争议。有的网友表示雷军这个说法完全错误误导消费者。具体问题就是他说两辆车60公里每小时对撞和你开120公里每小时撞到墙上是一回事。 虽然两辆车相对速度是120公里每小时，但它们并不是一个概念。根据动能公式E = ½mv²，能量与速度的平方成正比。所以说两辆车60公里每小时对撞时每辆车的动能只由自身速度决定。它们的碰撞能量其实和60公里每小时的车撞墙是一样的。而120公里每小时撞墙时车辆需承受4倍于60公里每小时撞墙的能量。 现在我们来谈谈50%偏置碰撞测试吧。50%偏置碰撞是汽车安全测试中一项重要试验，模拟真实两车对撞事故的核心试验之一。它主要评估车辆在50%车宽重叠下发生碰撞时结构安全性与乘员保护能力。比如一辆车宽1.8米的汽车，其左侧90厘米的前端会与对方车辆发生撞击。 为什么用50%偏置碰撞呢？因为根据交通事故数据显示，大量致命碰撞并非100%正面撞击而是偏置碰撞情况比较多见。因此50%重叠率能较好地模拟常见“擦边”对撞场景。这样测试结果更符合实际情况更能反映出汽车在安全方面表现如何了。 这次发布会雷军提到小米SU7的碰撞测试引起了一些争议。不过这次发布会整体效果还是非常不错成功吸引了大家的注意力也为小米SU7上市打了好的开端。