虽然疫情让常州公交的客流缩水了两成，不过，管理层没有抱怨，而是把目光投向了车厢里的后半段。正好省内有新政鼓励镇村公交与快递合作，顺丰运输（常州）有限公司就找到了常州公交集团，双方一拍即合。结果，一次低调的签约就在礼河公交枢纽完成了，还给市内的顺丰在城西补上了一个分拨中心的空白。这个分拨中心让顺丰同城T网38条运输线路整体搬了过来，把集包、分拣、仓储、配送都交给了常州公交打理。这样一来，“最后一公里”原本要由货车来完成，现在公交车直接无缝接手了，时效缩短了半天到一天。这也让市民收到快递的速度变快了，省了钱还更准时了。简单说就是“公交化”快递把三天的时间压缩成了一天达甚至半天达，成本还能比传统快递低10%到15%。既然事情已经起步了，常州公交还打算在年内再布设3个镇级分拨站，并且上线智能快递箱来解决农村“最后100米”的难题。未来大家就能看到一幅独特的风景：人坐在窗明几净的公交里去上班，包裹躺在后排的货仓里回家了。