一、历史积弊：老矿山的发展之困 大石河铁矿地处河北省迁安市，是首钢集团铁矿石供应的重要基地，也是首钢工业版图中历史最为悠久的矿山之一；自1959年建矿以来，这座矿山为国家钢铁工业的发展输送了大量原料，含有几代矿工的青春与记忆。 然而，数十年高强度开采积累工业财富的同时，也留下了难以回避的历史包袱。大量采矿剥岩产生的砂石废料与尾矿长期堆积，既占用土地资源，又对周边生态环境构成持续压力。另外，传统采矿模式下的高能耗、高排放问题日益突出，劳动力成本持续攀升，矿山可持续发展面临严峻挑战。 如何破解"资源诅咒"，让老矿山在新时代重焕生机，成为摆在大石河铁矿管理层面前的一道必答题。 二、转型路径：废弃物变身"金山银山" 面对困局，大石河铁矿没有选择坐等政策红利，而是主动出击，将目光投向长期被忽视的"沉睡资源"。矿山管理层明确提出，采矿废弃物并非无用之物，而是尚未被激活的生产要素。该认知转变，成为矿山绿色转型的逻辑起点。 "十四五"以来，该矿依托二马、裴庄两条建材产线，系统推进废弃砂石的资源化、产业化利用。在裴庄作业区，经过碎石、筛选、分级、成型等精细化工序处理，昔日的采矿废料被加工成符合国家一级标准的优质砂石骨料，广泛应用于城市基础设施建设。 五年间，两条建材产线资源综合利用产品产量超出规划目标1439万吨，回收矿石产粉量超出规划目标46万吨。产品质量的持续提升，使大石河铁矿的砂石骨料在行业评比中斩获全国大奖，产率较初期提升25%以上。曾经令人头疼的废弃物，如今已成为支撑企业营收的重要来源，"砂山石山"向"金山银山"的转化，在这里得到了生动诠释。 三、技术驱动：智能化改造重塑生产范式 绿色转型不仅需要理念更新，更需要技术支撑。大石河铁矿将智能化改造作为突破发展瓶颈的核心抓手，在多个关键环节实现了从传统模式向现代模式的跨越。 在运输环节，矿山率先引入无人驾驶电动宽体矿车，目前已在裴庄产线实现16台车辆的常态化无人驾驶运行。与传统内燃机矿车相比，电动矿车在碳排放、能源消耗上优势显著——每吨运输成本仅为0.32元每吨公里，较燃油车辆降低83%，能源费用下降幅度达92%。与此同时，裴庄产线日入选量突破4万吨，创下历史新高，安全生产水平也随之大幅提升。 在生产管控环节，矿山加快推进"黑灯工厂"建设。终端站料棚内，刮板取料机依托远程指令精准作业，生产指挥中心通过实时数据对全流程实施智能调控。目前，终端站已正式取消操作岗位"四班倒"作业制度，实现第一阶段"现场零操作"目标，形成了一套可复制、可推广的矿山智能化改造经验。 技术创新带来的改变，不仅体现在数据层面，更渗透到每一位一线工人的日常工作之中。从噪声震耳、尾气弥漫的传统矿区，到整洁有序、智能高效的现代化作业场所，矿工们切身感受到了这场变革的温度。 四、生态修复：还山水以本色 经济账之外，生态账同样不可忽视。大石河铁矿将尾矿库生态修复纳入整体转型战略，系统推进矿区环境综合整治。昔日堆满废料、满目灰黄的尾矿库，经过持续修复治理，如今已显示出草木葱茏、山水相映的自然风貌，成为矿区职工和周边居民休憩的生态空间。 这一转变，既是对历史生态欠账的主动偿还，也是矿山绿色发展理念落地生根的直观体现。生态环境的改善，更增强了矿区的社会认同感，也为矿山的可持续发展奠定了更为坚实的民意基础。
从机器轰鸣的工业基地到山水相映的生态园区，大石河铁矿走过的这条路，是"绿水青山就是金山银山"在工业场景中的一次具体实践；在双碳目标的背景下，这场转型不仅改变了一座矿山的面貌，也为更多老矿区提供了可借鉴的参照。当"污染"标签逐渐从这些地方褪去，中国工业的可持续发展图景也在慢慢成形。