问题：随着城市机动车保有量持续增加，学校、商圈、集市周边车流人流集中，部分路段早晚高峰通行压力明显加大。少数驾驶人安全意识不强，闯信号、违停、分心驾驶、不礼让行人等违法行为仍有发生，既影响通行效率，也抬高事故风险。高速公路上，非紧急情况下占用应急车道、匝道违法停车等问题，影响应急救援通道畅通，带来安全隐患。 原因：一方面，城市道路功能更为复合，通学、通勤、就医、物流等需求叠加，容易路口、主干道和重点路段形成冲突；另一上，违停“图省事”、不按规定车道行驶、分心驾驶等行为具有随意性、反复性，仅靠现场警力难以实现全天候、全覆盖监管。依法增设固定式监控设备，有利于提升违法发现率和震慑效果，推动管理由“人盯人”向“科技+机制”转变。 影响：新增抓拍点位将深入明确出行规则边界，引导驾驶人遵守信号、按道行驶、规范停车、礼让行人，减少抢行、违停挤占车道带来的拥堵和剐蹭事故。高速公路重点点位的设置，将加强对匝道、服务区出入口等易发违法场景的约束，保障应急车道此“生命通道”畅通，提高事故处置效率。对城市治理而言，通行秩序更规范，也有助于提升公交运行效率，改善重点区域周边交通环境。 对策：据朝阳市公安局交通管理支队通告，此次新增26处固定式电子监控违法抓拍设备，覆盖信号灯路口与重点路段违法、违停治理、斑马线礼让行人、高速公路违法等四类场景。 一是在市辖区增设8处固定式抓拍设备，重点查处违反交通信号灯通行、不按所需行进方向驶入导向车道、驾驶时拨打接听手持电话、未按规定使用安全带、驾驶摩托车不戴安全头盔等违法行为。点位为：1.朝锦线（原孙凌线）长宝桥十字路口；2.朝锦线（原孙凌线）与孙牤线交会处；3.锦赤线与朝锦线（原孙凌线）交会处；4.梧桐路与麒麟大街交会处（一高中禁行路段）；5.珠江路与滨河西街交会处；6.朝葫线14公里600米处；7.凌河街与珠江路交会处；8.滨河西街与燕阳山路交会处。 二是在市辖区新增6处违停抓拍点位，覆盖学校小区、公交站周边及主干道关键路段，分别为：1.慈云路全路段；2.龙翔大街机场路至凤鸣街路段（文祥豪府壹号院北门）；3.龙翔大街与凤鸣街交会处；4.龙翔大街凤鸣街至凌河街路段（文祥豪府二期北门）；5.朝阳大街与龙城路交会处（青年公园公交站周边）；6.中山营北路全路段（文祥豪府二期南门）。 三是在市辖区新增8处固定式抓拍设备，重点查处“遇行人正在通过人行横道时未停车让行”等违法行为，点位为：1.朝阳大街与红星路交会处；2.文化路友谊大街至和平街路段（蔬菜大院南门）；3.友谊大街文化路至珠江路路段（客运站西门）；4.中山大街珠江路至龙翔大街路段（八中门前）；5.中山大街黄河路至长江路路段（英伦印象小区门前）；6.北大街十家子河南路至燕山路路段（香格里拉广场周边）；7.十家子河南路朝阳大街至中山大街路段（铁路桥东侧）；8.朝阳大街北段中山大街北段至小凌河路路段（凌北集市周边）。 四是在市辖区高速公路新增4处固定式抓拍设备，重点查处非紧急情况下在高速公路应急车道停车、高速倒车、以及在交叉路口以外道路违反禁止标线指示等违法行为，点位为：1.长深高速G25朝阳北收费站上行出口匝道；2.丹锡高速G16朝阳南收费站下行出口匝道；3.朝阳服务区上行入口匝道；4.朝阳服务区下行入口匝道。 前景：业内人士认为，交通治理要取得稳定成效，关键在于设施完善、规则清晰、严格执法与持续宣传形成合力。随着抓拍点位陆续启用，并与现场执法、交通组织优化、停车资源供给等措施配套推进，城市道路秩序有望进一步改善。驾驶人应提前了解通行规则和路段特点，避免分心驾驶，摒弃侥幸心理；主管部门也可结合通行数据，对拥堵和事故多发点位开展动态评估，做到精准设置、适时优化、科学治理，以更高效率提升公共安全水平。
交通治理走向现代化，既需要技术手段，也需要精细管理。朝阳市此次新增监控设备的布设，旨在用更有效的方式维护秩序、降低风险。执法更有力度、管理更有温度，才能让道路更顺畅、出行更安全，让“车畅其流、人畅其行”的目标加快落地。