2026年的全国两会已经开始，关于自动驾驶的话题很热。全国人大代表何小鹏和雷军他们都提了相关的建议。何小鹏特别提出了加快从L2级过渡到L4级的自动驾驶技术发展。他觉得，现在很多政策还是针对L2级的，我们应该把中间环节简化掉，直接跳过去。这个建议主要是考虑到现在AI技术和高算力的应用越来越深，自动驾驶的技术迭代非常快，商业化需求也很急迫。虽然中国在L2级辅助驾驶上已经有了一定的优势，但现在法规跟不上技术的发展速度。 联合国还有美国都在加紧推进关于L3级以上的自动驾驶法规和量产部署法案。这么一来，中国要是再不加快步伐，在全球竞争中就会处于劣势。所以何小鹏提议了几个具体的措施。首先要保持L2级监管体系稳定运行的同时，推动政策跨越到L4级；其次要明确L4级车辆的注册和通行管理体系；再次要评估交通法规对自动驾驶的适用性，形成新的交通行为规范；最后要赋予地方政府一定的试点管理权。这样做可以帮助中国积累的优势转化为在L4时代的竞争力。 何小鹏认为现在是个关键时刻，必须推动制度体系和法规环境的升级。这次两会之后，小鹏汽车还发布了他们在自动驾驶领域的新进展：第二代VLA物理世界大模型将于3月正式推送。这个模型可以把视觉信号直接转化为动作指令，直接瞄准了L4级。何小鹏还说，完全自动驾驶在未来1-3年内就会到来。