今天我们聊聊全新的小鹏P7，这款车到底有多吸引人。提到它，很多人第一反应就是那套第二代VLA智驾系统。大家都知道，3月18号晚上，小鹏办了个「爱P7的鹏友大聚会」，现场人气超级高。这次全新P7最抢眼的地方，就是多了三个新颜色：星曜红、暗夜黑还有星云白，加上原来的七款配色，这就有了整整十种外观选择。 价格这块儿也给用户想了很多招。最低只要20.38万起，顶配能给到30.18万元。只要花20万出头就能拿下。针对Max版本，你要是想体验Ultra SE和Ultra才有的第二代VLA还有VLM大模型，直接升级就行，不用掏更多钱。电车通最近遇到个想买的用户，本来他觉得Ultra SE版太贵超预算了，结果一算发现，在新款上玩第二代VLA的最低门槛只要21.58万元。 跟之前那个版本比，现在入手门槛一下子就降低了五千元。这点变动确实很有诚意。说到车主体验，罗永浩在现场说了句实话：“第二代VLA比我的专业司机开得好。”其实早在门店开放试驾时，雷科技就已经抢先体验过了。这系统在路况识别上特别精准，不管是动态车辆还是路边的障碍物，它都能快速应对，像老司机一样稳稳当当。 对了，活动现场还有好几位车主分享了他们的故事。大家都觉得这套智驾系统太给力了。不过话说回来，P7之所以能火起来，不光是靠这套技术，设计也是个重要原因。去年刚上市的时候，很多人吐槽它太激进、不符合大众审美。 但现在看来这些争议反而成了它的特色标签。因为大家现在更看重的是内在实力和科技感。像20万到30万这个价位段的纯电车市场竞争特别激烈，很多厂家为了稳妥设计得比较中庸保守。 反倒是小鹏P7反其道而行之，保留了个性外观的同时还深耕智能驾驶这个核心优势。它放弃了泛众流量，专门去服务那些喜欢个性和科技的用户。数据也证明了这一点：外观争议没把它拖垮，反而让它的标签更鲜明了。 你看那些喜欢颜值的人会为它买单；那些还在观望的人试驾之后也会被实力折服。说白了颜值只是个噱头，真正让它在市场站稳脚跟的还是解决出行痛点的硬核技术。 咱们再来聊聊AWE（中国家电及消费电子博览会），这个展会今年3月12日到15日在上海盛大开幕。包括海信、海尔、美的、TCL、创维、华为、追觅、石头、MOVA、雷鸟、韶音、小熊、九号这些AI科技巨头都来了。 现场大家讨论得最多的话题就是“人车家”生态怎么融合、Agent能力怎么在家电里落地、机器人到了家里以后家电无人化到底走到了哪一步。为了这次报道，雷科技MCN的罗超和“阿雷”带着10人的报道团专门奔赴了上海现场。 现在报道团已经凯旋归来啦！大家赶紧去雷科技的全平台看看相关内容吧！