自打2月21日（正月初五）返程高峰来了，地面公交把途经龙潭、地坛等5处庙会的35条重点线路给弄成了区间车，还新开了居庸关长城、雁栖湖、天坛这7条通游线路。这下好，节日期间能运营16条通游线路，平均每天出车597趟，一共把1.98万的游客给拉走了。对于这个事儿，交通部门是动了真格的。他们赶紧组织9条地铁围成圈来延长运营时间，有5条线路也提前开始跑。北京站、北京西站、北京南站这三大火车站，还有首都、大兴两大机场，全都被他们给全面覆盖了。同步的，他们也加密了12条公交夜班线路的发车密度。为了接住半夜到站的人，火车站周边准备了24部车待命；机场巴士那边更是加了32部夜间备车；还调度了超过3000辆出租车和网约车在夜间“保点”运营。 虽说整个春节假期进出京客流同比涨了15.9%，但好在大家的体验感反而变好了。全市路网的运行特别顺畅，高峰平均交通指数掉到了1.81，比去年降了9.05%。市内公共交通每天平均运送731万人次，比去年多了3.3%。大年初一到初七，全市进出京客运总量达到2940万人次。河北、天津、山东这三个地方的人跑得最快，占了总数的七成多。在2026年这个春节假期里，全市交通整体呈现出“两升一降”的态势：进出京的人多了，公交载客量也上去了，只有城市路网的拥堵指数是往下降的。无论是河北人回老家探亲访友，还是天津、山东的朋友进京旅游，大家伙儿出门的劲头都很足。