马自达CX-5在2026年3月在欧洲推出了第三代车型，把15.6英寸的大屏给加了进来，还顺手取消了用了多年的中控旋钮。官方宣称的0-100公里加速时间在10.5秒左右，这个数据在2026年显得有点保守。海外售价接近28万，而国内只要16万左右。有人会问，这差别也太大了吧。马自达这一次把重点放在了科技感和豪华感上。中控台那个15.6英寸的悬浮式大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘吸引了大家的眼球。不过也有部分人对取消掉那个被很多人夸赞盲操顺手的中控旋钮感到遗憾。这次换代让车长达到了4690毫米，轴距更是增加到了2815毫米。大家第一眼看到实车还能认出熟悉的“魂动”味儿，细节处更加犀利。前脸的盾形中网变得更大更立体，里面网格换成了黑色，外面镶了一圈镀铬条。大灯组也变细变长了。车尾的变化更直接，“MAZDA”字母替换了原来的飞翼车标。侧线条流畅，C柱上扬窗线让车更动感。后座空间也加大了。 后备厢容积提升到583升。后排座椅支持40:20:40比例放倒。后备箱开口设计得更大了。动力部分还是坚持自然吸气发动机搭配24V轻混系统。最大输出只有141马力。他们强调的是驾驶体验而非单纯的性能数据。 马自达CX-5想在NCAP安全评级上拿五星安全评级。拖拽能力也提升到了2000公斤。车机系统这次使用了谷歌地图和语音助手服务。 这次换代是在本田CR-V、丰田RAV4等都在拼空间和经济性的时候进行的。在一个充满“冰箱彩电大沙发”的市场中，它选择了一条更窄的路来走。它可能更适合那些追求驾驶质感而不是配置丰富的人。2026年2月在越南市场上的数据显示它是表现最好的车型之一。马自达希望用这个独特的定位在中国找到知音。这次换代就是马自达重申自身价值的一次修补和重申。