李旭红提到，国家税务总局一直把征收环节放在生产端，让企业交了税，而改革之后，就要把征税的口子改到销售端，让消费地的人交税。这样一来，不光能让税跟价值的贡献地对上号，也是理顺中央跟地方分钱关系的关键招子。在地方这层面上，这种后移的做法直接把稳当的钱袋子交给了地方政府，增强了地方的财政硬实力，顺便还缓解了收支的压力，让中央和地方在分钱上的界限更清晰了。对于经济发展来说，这一举措能让地方政府更注重培育市场和改善环境，推动消费升级。消费税是专门针对特定消费品和消费行为收的一种税，从1994年第一次在我国开征算起，征税范围一直在变，现在已经从烟、酒、成品油、小汽车等11类商品扩展到电池、一次性筷子、涂料、电子烟等种类。目前国内有15个税目，税率从1%到56%不等。财政部的账上显示，2025年这一年消费税进账了1.69万亿元，占了所有税收收入的9.6%，是国家财政的一块大头。在这次政府工作报告里，明确提出要把消费税的征税范围和税率再给调一调，还得把一些品目的征收环节往后挪一挪。“豪车税”的调整就能说明白市场怎么跟着变。 2016年的时候，财政部和国家税务总局发了个通知，在小汽车的税目里加了个“超豪华小汽车”的子项目。征收范围是零售价格130万元以上的车（不含增值税）。对于这类车，除了在生产或者进口的时候按老规矩收税，还要在零售的时候再额外加征10%的消费税。到了2025年，财政部又发了个公告说要改政策。新政把加征消费税的起征点给调低了，从130万元降到了90万元。 此外新政还规定，要是有人卖二手超豪华小汽车的话就不用再交税了。业内人士觉得这次调整体现了“油电同权”的意思，短期内可能会让90万到130万这个区间的新车卖不动；但从长远看，这能帮国产新能源车升级换代；同时也给二手车市场注入了活力。 调整优化消费税范围和税率怎么样才能起到市场调节的作用？咱们可以从2025年“豪车税”的调整中找到答案。2016年的文件把起征点定在130万元；到了2025年起征点变成90万元；对于二手车交易来说这是个好消息；李旭红说后移征收环节能让地方多收钱；也能促进全国市场一体化建设。 李旭红还进一步说明，这次改革在地方收入层面的意义就是给地方带来了稳定的财源；中央和地方的分钱格局也会更合理；在经济发展层面的作用是引导政府培育市场和优化环境；从而推动消费提质扩容；还能助力全国统一大市场的建设；优化产业布局和区域发展结构。 财政部的数据显示：2025年我国消费税收入达到了1.69万亿元；占全部税收的9.6%；是国家财政的重要支柱之一；调整优化消费税征税范围、税率并推进部分品目征收环节后移已经成为2026年政府的重要任务之一；针对这一点大家需要注意的是：征收环节从出厂转向销售后给各地带来了实实在在的好处；也给国内的经济发展带来了积极的影响。 （此次）调整体现了“油电同权”的政策导向；虽然短期内可能抑制90万元至130万元区间的新车消费；但是长期来看有助于推动国产新能源车提质升级；激活二手车市场活力。