长沙黄花国际机场和冰雪展开了一场攻坚战。1月21日那天凌晨，给机场派上了18台除冰车，大家伙儿通宵达旦地干活儿。这就好比是在给机场跑道和飞机穿了一层厚厚的“冰衣”，要把它们脱下来。如果不干掉这些冰雪，飞机很容易晚点起飞。当时正是春运高峰期，旅客特别多，这就让机场的保障工作压力特别大。不过长沙机场这次表现得很专业，通过优化作业模式，让跑道和飞机的除冰工作更快更高效。今年他们还启用了“三定点+双原位”这种新的模式，把除冰点位增加到了三个。工作人员介绍说，这种方式让除冰能力提升了大概50%，单架飞机的全流程除冰时间缩短到了2分钟左右。不仅如此，长沙机场还增加了7台除冰车来支援这次任务，员工们也是轮班加点儿干活儿。 为了应对冰雪天气，长沙机场提前启动了应急预案。机务人员先给飞机检查一遍积冰情况，塔台和运控部门负责盯着跑道上的情况。党员突击队、志愿者还有后勤团队也都上阵了，给除冰的员工和旅客准备了姜茶、餐食和毛毯等东西。到了21日上午9点左右，长沙机场已经顺利完成了39架飞机的除冰作业。跑道全面恢复到起降标准，航班运行也慢慢回到正轨了。 这次“凌晨行动”给大型交通枢纽应对极端天气提供了一个参考范本。随着春运继续进行，各个地方的机场、铁路、公路都要继续加强预警响应和跨部门协作能力。只有这样才能给旅客铺就一条安全又暖心的出行之路。