从原来的运钢铁改成现在的送火箭，济南这回可是开辟了特种运输的新路子。最近有个特别的车队在跨省的路上跑着，你看那28米长的火箭箭体，稳稳地固定在专用车上，前面有车探路，后面还有车保障，白天该走就走，精确地往目的地赶。这可不是拍戏呢，这就是济钢集团下面的城市矿产科技有限公司干的航空航天高端运输的真事儿。这家公司以前是搞大宗物资运输的，现在抓准了国家航天产业的发展机会，专门成立了特种运输业务部，把业务从拉钢材的大头货变成了运高精尖航天器件。你也知道火箭这东西多金贵，对稳不稳特别讲究，稍微有点震动颠簸都不行，全程得像踩在棉花上一样。他们针对不同型号的火箭结构专门定制方案，用大平板车和工装设备把箭体、整流罩这些部件从车间稳稳地送到发射台去。他们说每一趟火箭运输都是个全新的项目。现在他们已经把江苏南通的火箭安全送到了内蒙古额济纳旗，那边的路程有2600多公里呢。接下来他们还会执行济南长清到烟台海阳这样的路线，执行的都是统一的高标准作业流程。 每一次搞大型运输前，技术人员都得拿着尺子去实地勘查路线，把高速路有多宽、收费站能过多大的车都摸个透。运这种大家伙通常是多辆车一起配合着干的，前面有车开路引路协调状况，中间的车驮着核心货物，后面的车负责修车和应急支援。车队一直保持着编队形式行驶来保证安全。为了避免出事，他们严格执行白天赶路晚上睡觉的规定，车速也控制得死死的。 每隔两个小时就得在服务区停下来歇会儿，技术人员会把车子和固定火箭的装置再检查一遍并加固一下。驾驶室里还装着水平仪和震动传感器实时监测数据呢。每辆车都配有2到3个资深司机轮班开车或者睡觉休息。现在的航天特种运输这块市场还比较新并且信息很敏感。 城市矿产公司不等不靠主动去调研济南周边甚至更广阔区域的水路和公路情况想把路子铺得更宽。他们从以前搬砖头瓦块变成了现在搬航天重器用专业的态度和精准的服务搭建起了安全通道为火箭顺利飞向太空提供了地面保障。