大年初七这天，春运刚过去一半，广州南站挤满了回校返工的人。来来往往的旅客拖着大包小包急着赶路，根本没人留意到股道间那些穿着荧光绿衣服的身影。直到02分和22分，D2936次与0D3807次列车的上水任务完成，荧光绿的身影才被大家瞥见。给水卸污班的上水班长邓俊峰带着工友们在夜色中忙碌，每当对讲机传来临时变更股道的指令，他们就得重新部署工作。当晚从7点半到11点半，他们总共给24趟车加了水，还应付了4趟临时加开的列车。 邓俊峰的嗓子因为春运期间说话太多变得嘶哑，说话时总带着沙哑的嗓音。他一边给G3717次列车注水一边与工友核对信息，等这趟车停靠站台后，他立即带着大家开始作业。丘铨力拍下了他熟练操作吸污管的瞬间。紧接着他又拖出上水管给车厢补水，每一步都严谨有序，确保每个环节都准确无误。 到了23时03分，对讲机里突然传来急促的指令：“G6129次从11道改2道。”邓俊峰迅速回复并调整方案。这种股道变更意味着所有准备工作都要推倒重来，但他早已习惯了这种节奏。就在23时34分，工友李涛呼叫说6号车厢吸不出来东西了。邓俊峰三步并作两步赶到现场俯身查看，用随身携带的铁丝清理掉堵塞的塑料袋后重新启动设备恢复正常。 他把做好的准备工作一口气做完后列队返回站台休息片刻。当晚他们完成了186趟列车的给水卸污任务。远方灯火璀璨时对讲机再次响起新的指令，他在这里的第17个春运还在继续着。