据中国汽车之家研究院的消息，泰国市场正在经历电动化转型和市场格局重组的关键时刻。中国品牌凭借新能源技术优势迅速崛起，2025年销量突破62万辆，同比增长8%。预计2026年销量会有小幅增长，保持在3%到5%之间。这个市场有潜力恢复到百万级别。电动化成为市场增长的主要动力，2025年销量超过10万辆，渗透率达到22.2%，其中纯电动汽车占比超过87%，主导了新能源市场。消费者的购车需求正转向家用、舒适化方向，SUV车型取代轿车成为销量第一。日本品牌虽然还是主导，但份额从2021年的88.2%下滑到2025年的69.3%。而中国品牌迅速增长，份额从4.0%飙升到21.5%，稳固了第二的位置。比亚迪、MG和广汽埃安跻身2025年销量前十位，在新能源市场中占据绝对优势。泰国政府推出了“30/30”战略和EV3.0/3.5政策推动电动化发展。再加上成熟的汽车产业链和右舵车优势，吸引了大量中国车企进驻。在2025年中国品牌在泰国销售突破10万辆，新能源产品占比高达90%。比亚迪从单极领跑转变为多强竞争格局，产品覆盖10到20万价格区间并进入高端市场。MPV进入高端赛道后，售价30万以上车型占比提升至11.3%。五年内中国车企规划产能从18万辆增加到55万辆，吸引更多电池和零部件企业跟进满足本地生产需求。售后服务和补能网络也逐渐完善覆盖全泰国多数地区，并推出三电终身保修等服务措施。2026年市场迎来政策切换期，EV3.5政策导致新能源补贴减少、进口车消费税上涨、本地生产补偿比例提高。这些因素给中国品牌带来了售价上涨的压力削弱了价格优势。 竞争焦点将从价格战转向价值战和技术创新才能持续稳健发展把握住东盟及右舵车市场长期机遇。