吉利四十岁大寿，这回真的没闲着。3月20日这天，2026深圳车展上，他们特意拿出了全球首台甲醇动力赛车，还宣布要搞个“绿醇超吉联赛PRO”。这可是吉利把绿色甲醇技术给搬到了赛道上，想打造出一个新标杆。 吉利控股集团高级副总裁杨学良，还有中国首位F1车手马青骅都在现场。中国汽车贸促会会长王侠也来了，跟着吉利一起见证了这个重要时刻。王侠对吉利这一举动很是肯定，说他们是中国汽车运动的先行者。 这次发布的星耀6绿色甲醇动力赛车，核心发动机用的是吉利自主研发的浩思动力-DHE20TDM。这个发动机特别牛，能把热效率做到48%，压缩比更是达到了15:1。哪怕是在赛道上那种高强度的连续工作状态下，它也能输出250马力和400牛·米的峰值扭矩。 这可是纯甲醇燃料驱动的啊！跟传统汽油车比起来，响应速度快得不是一点半点。难怪吉利敢说绿色甲醇是清洁可再生能源中的赛道新星。 车身方面也有改进。没有了电池包的重量拖累，赛车的推重比和操控上限都提高了不少。那种发动机的轰鸣声特别带劲，车手开起来感觉更纯粹、更沉浸了。 为了方便加油补给，车上还配了快速加注系统。这玩意儿在高节奏的比赛里太管用了，说明甲醇动力真的很适应这种高强度的比赛环境。 吉利一直在搞能源多元化嘛。他们不光做纯电、混动、燃油车，现在又把目光放在了甲醇上。从原料生产到车辆应用，再到现在把技术放到赛车上跑，这一套流程吉利都给走通了。 他们主办的“绿醇超吉联赛PRO”是国内唯一一个用序列式变速箱的房车统一规格赛事。目标就是要给车手带来专业的竞技体验。2026年的第一个赛季会在成都、株洲、武汉、宁波等地跑五站共十回合。 现在六支车队已经集结完毕了，报名通道也开了。吉利这一套体系确实挺完善的。从初级改装赛车开始搞起，一直到研发高性能赛车；从举办入门级比赛到去打国际大赛；从培养爱好者到培训职业车手……这算是全链条布局了。 说到国际赛场，领克Cyan Racing车队自2019年加入WTCR世界房车赛以来，七年拿了九个冠军！这成绩相当了不起啊！“七年九冠”的名头让全世界都看到了中国汽车品牌的实力。