3月4日跟3月6日之间的正月十六到正月十八，大伙儿返程又遇上了高峰，铁路部门特意给京哈、京沪、京广这些主要高铁通道加开了夜间高铁。为了方便大家抢票，预售期给调整了，以前是开车前5天开售，现在改成了开车前10天、7天还有5天分批次放票。具体车次跟开售时间大家可以去12306上查查看。2月12日这天腊月二十五，春运最忙活的时候到了，全国铁路合计给旅客发了1505万人次的车票。计划加开2039列旅客列车来应对不断攀升的客流。国铁北京局这回在热门方向铺了68对动车和9对动卧，专门把沈阳、长春、大连这些返京的重点地方给打通了。国铁成都局也是动作很大，在成都地区给重庆、贵阳还有宜宾这些方向加开了56列夜间动车；在重庆那边又给广州、汉口、贵阳等地加开了35列。像大连、宜宾、广州这些地方的运力都被补强了。至于大年过后的正月初四也就是2月20日一直到正月初九也就是2月25日这一茬返程高峰期，“返程难”的问题也被考虑进去了，夜里开的高铁也是为了专门补上这一块缺口。以前为了满足旅客出行需求，夜间高铁就成了重要的运力补充。国铁集团的调度指挥中心实时盯着各大枢纽的情况看。智能机器人也同步“上新”了，今年春运的候车大厅里有了智慧向导。景德镇北站就用了AI智能服务机器人，不光会46国语言给外国旅客帮忙指路。福州南站的“小海峡”也能实时回答旅客的各类问询。