12月26日,深圳欣旺达电子股份有限公司发布公告披露,其控股子公司欣旺达动力科技股份有限公司收到威睿电动汽车技术(宁波)有限公司提起的民事诉讼。
诉讼文件显示,威睿电动指控欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的动力电池电芯存在质量缺陷,导致其蒙受重大经济损失,要求赔偿损失23.14亿元并支付相应利息。
威睿电动系吉利控股集团旗下专注新能源三电系统的核心企业,由极氪汽车与吉利汽车集团分别持股51%和49%。
该公司前身为沃尔沃全球新能源研发部门,目前为路特斯、极星、沃尔沃、极氪等多个品牌提供动力系统解决方案,2023年营业收入达229亿元,预计2024年营收将突破400亿元。
双方的合作关系可追溯至2021年。
当年,欣旺达动力与威睿电动签署合作意向书,为后者的模块化平台项目供应动力电池电芯产品。
该平台广泛应用于极氪、沃尔沃、几何等品牌车型。
2023年4月,双方进一步深化合作,在超快充电池领域达成战略协议。
然而,产品质量问题逐渐显现。
极氪旗下热销车型极氪001的部分车主陆续反映,车辆出现充电速度异常减缓、电池电量显示不准确等状况。
2024年12月,极氪官方发布通知承认,部分长行驶里程的极氪001 WE86车型存在偶发性充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等情形。
尽管相关问题尚未达到质保更换标准,但企业仍决定为受影响用户免费更换全新电池包,并主动联系所有该型号车主进行电池健康度检测。
从财务数据看,此次索赔金额之巨令人瞩目。
欣旺达2023年和2024年的归属母公司净利润分别为10.76亿元和14.68亿元,两年合计约25.44亿元。
威睿电动的索赔诉求已接近这一数字的九成,若败诉将对公司财务状况造成重大冲击。
欣旺达在公告中表示,案件尚未开庭审理,判决结果存在不确定性,暂时无法评估对当期或未来利润的具体影响。
公司正积极寻求合理解决方案,加强与相关方的沟通协商,力争妥善化解争议。
成立于2014年的欣旺达动力是欣旺达集团旗下专注汽车动力电池的重要板块,主营产品涵盖电芯、模组、电池包及电池管理系统等。
欣旺达通过多层股权架构间接持有该子公司40.21%的股份。
该公司曾在2023年启动上市辅导程序,但至今未能提交申报材料。
依托动力电池业务,欣旺达已与理想、小鹏、零跑、广汽、上汽、雷诺、日产等国内外主流车企建立合作关系。
咨询机构数据显示,公司已为全球新能源汽车销量前十名厂商中的八家供应动力电池产品。
截至12月26日收盘,欣旺达股价报29.75元,总市值550亿元,年内涨幅达34.71%。
这起诉讼折射出动力电池产业高速发展中的深层矛盾。
一方面,新能源汽车市场需求旺盛,推动电池企业快速扩产;另一方面,产能扩张与质量管控之间的平衡成为行业难题。
数据显示,欣旺达动力电池业务虽然实现快速增长,但毛利率水平仅为行业龙头企业的一半左右,这在一定程度上反映出中小型电池供应商在成本控制与质量保障之间面临的两难选择。
业内人士指出,动力电池作为新能源汽车的核心部件,其质量稳定性直接关系到车辆安全和用户体验。
随着电池技术迭代加快,企业需要在追求性能提升的同时,建立更加严格的质量管理体系和全生命周期跟踪机制。
此次纠纷也为整个产业链敲响警钟,提醒各方更加重视产品质量责任和风险防控。
一桩诉讼折射出产业升级中的共性课题：关键零部件的质量稳定性、复杂系统的责任边界以及对用户权益的长期承诺。
把争议放回事实与证据，把风险前移到研发与验证，把责任固化为可执行的制度安排，才能在竞争加剧的市场环境中守住安全底线、稳住产业信心，并推动新能源汽车产业向更高质量发展。