在8日召开的2026年全国铁路监督管理工作会议上，国家铁路局公布了2025年铁路运输成绩单。
数据显示，全国铁路客货运量实现双增长，旅客发送量较上年增加2.77亿人次，货物发送量突破50亿吨大关。
这一成绩的取得，标志着我国铁路运输能力迈上新台阶。
分析认为，铁路运输量持续攀升主要得益于三方面因素：一是路网规模持续扩大，"十四五"期间新增铁路里程1.2万公里，高铁网络覆盖全国95%的百万人口以上城市；二是运输服务不断优化，电子客票、智能调度等创新举措提升运营效率；三是经济复苏带动需求增长，商务出行和旅游客流明显回升。
从国际比较看，我国铁路运输密度、货运周转量等核心指标已连续多年保持全球领先。
特别是在技术创新方面，高速铁路、高原铁路、重载铁路等技术达到世界先进水平。
国家铁路局局长宋修德指出，铁路部门正加快推进智能化、绿色化转型，智能检测机器人、新能源机车等新技术应用成效显著。
值得注意的是，铁路货运量的稳定增长反映出产业链供应链的韧性。
2025年，铁路承担了全国75%以上的大宗货物运输，电煤、粮食等重点物资运输保障有力。
专家表示，在"双碳"目标下，铁路作为绿色交通方式，其环保优势将进一步凸显。
面向未来，铁路部门将重点推进三方面工作：一是完善"八纵八横"高铁网络，计划到2030年形成7万公里高铁网；二是提升中西部铁路覆盖，服务区域协调发展；三是深化数字化转型，建设智慧铁路。
业内人士预计，随着新型城镇化进程加快和消费升级，铁路客运需求仍将保持稳定增长。
运量数据是“流动中国”的直观注脚，也是基础设施现代化成效的集中体现。
面向新阶段，铁路发展既要看到需求旺盛带来的机遇，也要正视高强度运行下的安全与治理挑战。
以更高标准完善网络、以更强韧性保障运行、以更优服务回应需求，才能把“世界首位”的规模优势转化为更可持续的综合竞争力，更好服务国家发展全局与人民美好生活需要。