尽管大家都觉得法拉利在澳洲站的策略很迷，但车队老大瓦塞尔还是觉得自己没做错。毕竟这是在阿尔伯特公园比赛，勒克莱尔和哈贾尔起步都太猛了，让他一下子就冲到了前面。前面几圈勒克莱尔还在跟拉塞尔死磕呢，汉密尔顿也在第三的位置虎视眈眈。 到了第11圈哈贾尔的RB22撞墙了，虚拟安全车马上就拉出来。这时候梅奔那边挺默契的，两辆车子同时进站换胎。但意大利人不这么想，他们让车子都留在场上。汉密尔顿在无线电里都急了，“咱们至少得有一个人进去啊。” 紧接着在第16圈，博塔斯又把他的凯迪拉克停在了维修站门口。虚拟安全车又出来了，这次五辆车子都冲进了维修区。可等到后来进站通道一关上，瓦塞尔就只能叹气说运气不好了。 结果勒克莱尔硬是撑到了第25圈才进站，汉密尔顿也在第28圈完成了换胎操作。虽然最后梅奔靠着策略拿到了冠亚军最好的成绩，可瓦塞尔心里还是不服气。他后来接受采访的时候解释说：“其实大家都没想到轮胎能这么耐用。那套轮胎看着像是能跑350圈似的，结果到了后面他们就把这优势用足了。” 他接着还提到：“实际比赛的时候他们比我们快0.8秒。在那时候谁都没想到要只跑一停。我们就是想让第一套胎跑得更远点。”至于问题在哪？瓦塞尔觉得还是速度不行：“说实话他们的速度确实比我们快0.3到0.4秒。就算进站之后也一样，我们在这方面拼得太凶了。” 所以瓦塞尔觉得虽然勒克莱尔和汉密尔顿最后只拿了第三和第四，甚至落后拉塞尔16秒也没啥大不了的。“我不后悔做这个决定，也接受自己慢的事实。但咱们比昨天肯定是强了不少。”接下来的重点还是要放在中国的比赛上吧。