春节期间，中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段永泰供电工区的乔超、周义、夏宏伟还有新华社的记者们，昼伏夜出，守护着青云山隧道的22公里长度。他们要趁着火车停运的短短几个小时，对隧道内的接触网进行检查和维护。2月22日凌晨，他们11个人穿着工作服，带着氧气瓶、防毒面具等装备，乘坐轨道作业车出发了。隧道全长约22公里，有60多趟列车每天经过，被称为“华东第一隧”。他们的任务是把3000多个绝缘子上附着的黑胶清除掉。这种黑胶会引发接触网闪络和跳闸，影响动车运行安全。夏宏伟试戴防毒面具后，用手掌紧捂住进气口猛吸一口气，面具紧紧贴合脸部，“气密性良好”，他简短有力地说道。作业平台升起至6米高时，工人们开始清理工作。高压水枪喷射出的水柱击打在绝缘子上，污水四溅。随后一名工人立即用毛巾擦拭绝缘子缝隙中的污渍。毛巾瞬间变成了黑布条，他又迅速翻面继续清理。3000个绝缘子和10万个螺栓需要逐一检查和维护。清晨4点10分，“天窗”点结束了，工人们回到车上休息片刻。夜晚10分之后，青云山隧道又恢复了寂静等待着下一列火车的到来。