在全球低空经济加速发展的背景下，上海市率先出台《关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，标志着这一战略性新兴产业进入系统化推进阶段。
该政策直指当前我国低空经济发展面临的产业链协同不足、应用场景受限等关键问题，通过多维度布局培育新质生产力。
作为国家先进制造业高地，上海发展低空经济具有显著优势。
数据显示，长三角地区已集聚全国60%以上的航空配套企业，而上海在适航认证、金融支持等制度创新领域积累深厚。
此次政策特别强调"整机+配套"双轮驱动，计划培育10家eVTOL（电动垂直起降飞行器）、工业无人机等领域的龙头企业，目标形成500架年产能规模，预计带动产业链新增投资超200亿元。
政策创新方面，上海将重点突破三项核心任务：一是建设国家级中试验证平台，解决新型航空器从实验室到量产的技术转化瓶颈；二是深化长三角空域管理协同，在智慧物流、城市治理等领域开放50个以上示范场景；三是建立"低空经济会客厅"机制，推动国产装备参与国际标准制定。
这些举措将有效弥补当前产业生态中试飞验证资源分散、应用场景碎片化等短板。
业内人士分析，上海此次政策具有显著的前瞻性。
通过将低空经济纳入"（3+6）新型产业体系"重点培育，不仅可带动新材料、智能驾驶等关联产业发展，更将形成对全国低空经济的示范效应。
据预测，随着适航认证体系完善和空域管理改革深化，到2030年我国低空经济市场规模有望突破万亿元，上海作为先行者或将占据20%以上的高端制造份额。
低空经济作为战略性新兴产业,正成为各地竞相布局的重点领域。
上海此次出台系统性扶持政策,不仅为自身产业转型升级开辟了新赛道,也为长三角乃至全国低空经济发展提供了可资借鉴的实践样本。
从制造能级提升到区域协同创新,从场景应用拓展到国际市场开拓,上海正以系统性思维构建低空经济产业生态。
未来三年,能否如期实现800亿元产业规模目标,将成为检验这一战略布局成效的重要标尺,也将为我国抢占全球低空经济制高点积累宝贵经验。