长沙这回可是动真格了，把目光锁定在了低空经济这块大蛋糕上。1月10日，市里专门在望城区的大泽湖海归小镇搞了个推介活动，给大家定下了一个小目标——到2030年，低空经济的规模要冲破千亿元大关。这么干可不是瞎折腾，而是要把低空经济这一新兴领域的规划和实施真正落到实处。 为了办好这事，长沙特意把市交通投资控股集团、城市建设发展集团、湘江发展集团还有数字科技集团这四家国资公司的钱凑在一起，成立了个新平台——长沙低空产业发展集团。这几家公司手里捏着85%的股权，剩下的那15%平均分给另外三家公司。这种安排就是为了让交投集团当好领头大哥，把城市建设、区域开发和数字科技这几家兄弟都拉上，一起搞搞事业。 这个新集团心里也有谱，主攻三大主业：一是修造起降点网络和设计航线；二是运营好低空政务的“一网统飞”平台；三是给产业链上下游提供一个大环境。特别有意思的是，他们打算和望城区政府联手在大泽湖那边搞个示范区，把基础打得牢牢的。这一块要是成了，以后想搞文旅观光、物流配送甚至应急救援的企业都能直接去那边扎堆儿。 活动当天现场特别热闹，好多龙头企业都来凑热闹。有造飞机的、搞服务的、搞研发的还有金融机构和大学的老师都来了。小鹏汇天也在这列里，他们打算把自家的体验式飞行营地建在这儿，让老百姓离低空经济更近一点。望城区政府那边也没闲着，一口气跟好几家做整机制造、智能载具研发和运营服务的公司签了约。 大家伙儿这么一通忙活，背后其实是长沙人心里早就画好了一幅蓝图。他们发布了推动高质量发展的实施方案，要把长沙打造成一个研发制造、飞行运营和综合服务都不落下的“低空之城”。长沙有这实力，工程机械装备、人工智能算法和北斗导航这些技术都很强，正好拿来用。在场景方面，市里重点盯着文旅观光和物流配送这些有市场也有社会效益的方向使劲儿。 从拉队伍到签合同，从搞顶层设计到规划具体落地的应用场景，长沙这回真是下了血本。他们用这种“国企当带头大哥、大家一起干”的模式做试点，又坚持基础设施先行、靠场景创新来带动技术进步。随着低空管理的规矩越来越顺、技术越来越成熟，长沙完全有可能凭借着自己的产业底子和抢先一步的布局，在这趟万亿级的新赛道上跑出自己的优势来。