SUV圈子里最火的极氪8X到底需不需要？真要让你掏50万只为了那2秒的零百加速？3月16日那天就把这款车的定价揭晓，官方放话了，定价肯定就在43万到55万之间。这款车可是基于SEA-S平台打造的，还首发搭载了新一代G-ASD系统。说实话，这个价位听着有点让人摸不着头脑，毕竟大家都知道老大哥极氪9X现在卖得是46.59万到59.99万。 要是把极氪8X看成运动版的极氪9X，那就好比路虎揽胜跟揽胜运动那样有个价格档次差。车头上的格栅看着挺大，再加上直瀑式设计和那标志性的C字灯组，霸气值拉满。车身侧面因为车长缩短了5.1米，搭配上大轮毂显得特别紧凑，运动感很强。最顶配的那个版本据说要用上315mm宽的轮胎，这在同级车里可是很少见的配置。 到了车尾，贯穿式灯带亮起来也就那样，没啥新鲜感。内饰部分倒是让人挺意外的，极氪8X明明主打运动风，居然还给配了5座和6座的布局。估计厂家也是想拉拢那些带娃的年轻家庭，在舒适和操控之间找个平衡点。 坐进去一看，中控连屏、液晶仪表还有HUD抬头显示这些旗舰配置都没少，方向盘换成了运动款的设计。要是想更有感觉的话还能选翻毛皮和红色真皮包裹的版本。后排的座椅支持零重力模式，还有小桌板和脚踏板这些功能都在呢。 动力这块儿就更有意思了，它跟极氪9X一样用的都是2.0T插混系统和三电机的配置，最大功率也都是1030kW。不过因为尺寸变小了性能反而更强了点，百公里加速很有可能冲到2秒级水平。这个速度跟小米SU7 Ultra那个版本差不多快吧？ 底盘这部分官方没细说，但看着跟9X也差不离。说到底就是想告诉大家：极氪8X是能满足一部分人的需求的。毕竟9X的三电机版本破百只要3.1秒，追求性能的人也不会因为这个就选8X了。 这价格如果真定在43万到55万之间的话会有多少人买单？大家可以留言聊聊看！