记者从广东省交通运输厅获悉,2026年春运启动以来至2月12日的11天时间里,全省跨区域人员流动总量已达33036.08万人次,较去年同期增长0.42%,春运客流呈现平稳有序态势。 从各类交通运输方式来看,运输结构正发生积极变化。铁路客运表现尤为突出,含省自主运营城际铁路在内的铁路客运量累计达1827.18万人次,同比增幅达10.30%,成为增长最快的运输方式。民航客运同样保持良好增势,累计运送旅客331.76万人次,同比增长6.18%。水路客运虽然总量相对较小,但也实现了1.70%的增长,累计客运量为139.22万人次。 与此形成对比的是,公路人员流动量累计30737.94万人次,同比减少0.20%。其中,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为28650.42万人次,下降0.23%;公路营业性客运量2087.53万人次,仅增长0.10%。该数据变化反映出民众出行方式正在发生转变,更多旅客选择速度更快、舒适度更高的铁路和航空出行。 从单日数据观察,2月12日当天全省跨区域人员流动量为3012.76万人次,环比和同比分别下降2.93%和2.90%。其中铁路客运量201.31万人次,环比增长14.84%,同比增长11.06%,显示出铁路运输的强劲需求。公路人员流动量2764.16万人次,环比和同比分别下降4.11%和3.96%。民航和水路客运也保持增长态势,分别增长5.72%和8.23%。 高速公路车流量数据更印证了这一趋势。2月12日当天,全省高速公路车流量约728.77万车次,环比和同比分别下降6.46%和6.83%。春运11天累计车流量约8856.41万车次,同比下降1.18%。粤港澳大湾区作为人员流动的核心区域,高速公路车流总量约7312.94万车次,同比下降1.52%。 业内专家分析认为,这种运输结构的变化有多重原因。一上,近年来广东持续加大铁路基础设施建设投入,高铁网络日益完善,城际铁路覆盖面不断扩大,为旅客提供了更多便捷选择。另一方面,铁路部门优化运力配置,增开临客列车,提升服务质量,吸引了更多客流。此外,民众出行观念转变,更加注重时间效率和出行体验,也推动了这一趋势的形成。 公路客流的小幅下降并非交通运输能力不足,而是反映出多元化交通体系正在发挥作用。随着综合交通运输体系的完善,不同运输方式之间形成了良性竞争与互补关系,旅客可以根据自身需求做出更优选择,这正是交通运输高质量发展的重要标志。 从区域发展角度看,粤港澳大湾区作为全省经济最活跃、人员流动最频繁的区域,其交通运输数据具有重要参考价值。大湾区高速公路车流量占全省比重超过八成,显示出区域一体化发展带来的巨大人员流动需求。未来随着大湾区基础设施互联互通强化,跨境交通更加便利,区域内人员流动将更加频繁。
春运数据的变化折射出广东交通发展的新趋势；铁路和航空的快速增长，反映了旅客对高效出行方式的青睐。作为改革开放前沿的广东，其春运变迁正是中国交通体系转型升级的生动写照。随着粤港澳大湾区基础设施互联互通的推进，未来区域人员流动将更加便捷高效。