把“路长制”这项改革工作作为县域高质量发展的突破口，陕西城固县给出了一套系统的“解决方案”。地处秦巴山区腹地，过去那些布满坑洼的泥巴路被一条条蜿蜒平整的公路彻底取代。为了解决山区县通行难题，城固县不只是想着把路修好，而是想到了把农村公路变成发展的“资本”。 通过建立由17名县级路长统筹、17名镇级路长负责、253名村级路长日常巡查的三级管理网络，给全县道路治理上了一把“锁”。所有的人都各负其责：县路长盯着重点项目挂牌督办，镇路长靠“两站两员”筑牢安全底线，村路长天天上路巡查环境。这种严丝合缝的闭环机制，让列养率稳稳维持在100%，把优良中等路率推到了85%以上。 在这样的机制推动下，城石路、大汉路等2条公路成了市级示范标杆，其中城石路还挤进了“全国十大最美农村路”的名单。桔园镇、五堵镇等4个镇被评为市级“四好农村路”示范镇，形成了“一点带一片”的好局面。 在“十四五”规划里，城固县新修和改修了1000公里农村公路，把15座危桥全都换掉，让建制村的公路通畅率和合格率都实现了100%。为了打破城乡客运的界限，县里建起了2个二级客运站和1个四级客运站以及53个乡村招呼站。现在客运班车可以开到272个建制村的家门口，每天跑197辆车、70条线路。在货运物流方面，县里推出了城乡货运公交、定时定点农村物流班车等新模式，建了140个镇村电商服务站点，让快递送到了所有的行政村门口。 2021年的时候，城固县被定为陕西省客货邮融合发展的样板县。2022年的数据显示，农村网络零售额同比增长了23%。 跳出“为修路而修路”的老框框，城固县搞起了“交通+产业”“交通+旅游”“交通+电商”这些新花样。围绕“一横一纵一环”的交旅融合蓝图，全县铺开了总投资77.72亿元的70个试点项目。 沿着这条路域发展起来的特色农业有柑橘、中药材和有机稻米；落地的项目有民宿集群和康养基地。物流网络直接通到村里头，城固蜜桔和山茶油这些农产品都能通过电商平台卖到全国去。 现在回头看那些破旧的土路变成了风景廊道；过去出行困难变成了物流畅通。通过制度创新、基建投入和产业融合这“三轮驱动”，交通建设从“只解决人能不能走”变成了“助力产业能不能火”。这些“四好农村路”不光拉近了城乡的距离；更是乡村振兴的“加速器”；更是连接百姓幸福的“连心桥”。