咱先聊聊黑龙江那边的高铁规划，现在是“雄心勃勃”。在“十五五”计划期间，他们打算先开工1条高铁，再去琢磨推进另外4条。Railway Talking给咱们发了个新动态：黑龙江省的“十五五”规划纲要里说了，要把省内高铁网搞起来，形成以哈尔滨为中心、十个市的两个半小时圈，高铁里程得突破1600公里。 规划里具体列出了三类高铁项目，牡丹江到敦化这条就是打算年内开工的。另外，还有齐齐哈尔到海拉尔、佳木斯到鹤岗到伊春、伊春到黑河、双鸭山到抚远这4条也要谋划推进呢。 首先看牡丹江到敦化这条，它从吉林敦化站出发，一路到黑龙江牡丹江站，正线全长大概195.64公里。其中黑龙江段是123.69公里，设计时速250公里。全程会建雁鸣湖站和东京城东站，还得把敦化站和宁安站改一改。这条线用既有牡丹江站就行，总共投资266.86亿元。工期定在4年半左右。 这条高铁今年开工的可能性很大，很可能是东北“十五五”首条动工的。它去年就通过了国铁集团的可研审查，土地审批也办下来了。3月份黑龙江那边已经开始搞防洪影响评价招标了。等修通了它，北边连着哈牡、牡佳高铁，南边接着长珲、沈白高铁，能解决东部城市出省得绕道哈尔滨的麻烦。 接下来是齐齐哈尔到海拉尔这条线（也叫齐满高铁）。它是绥满通道的重要组成部分，起自齐齐哈尔，经过扎兰屯去海拉尔。设计时速也是250公里。不过呢，今年内蒙古的“十五五”规划里只提了用既有滨洲铁路开行动车，没说新建齐海满高铁。看来短期内这个项目难了，地方还是想先把动车化改造弄好。 再说佳木斯到鹤岗到伊春这条线（简称佳鹤伊高铁）。全长194公里，设计时速250公里。从佳木斯出发经鹤岗到伊春。去年伊春市已经做完节能评估审查了，前期工作正式启动了。不过这项目现在还没进国家专项规划呢，只是黑龙江自己在琢磨。 伊春到黑河这条线之前听都没听过吧？以前提的都是黑河到乌伊岭的普通铁路。这次黑龙江把黑河到乌伊岭铁路列入计划开工项目了。但省里还是想修条高铁去补齐短板，让黑河能通高铁通口岸。 最后是双鸭山到抚远这条线。它在黑龙江最东边连接双鸭山和抚远口岸。这条也是刚提出来的省级谋划项目，现在还在概念阶段。 这些项目都在为黑龙江的交通网络添砖加瓦呢。（注：文中提到的城市和距离数据均按原文保留）