在2月9日的清晨，天还未亮，48岁的金牌乘务长李师杰就已经为自己整装待发。他此次要值乘的是武昌开往威海的K1067/8次列车。这个列车的交路十分复杂，从武麻线到陇海线，再到桃威线，全程需要更换4个车次，总里程达到2576公里。这个运行距离在武昌库内所有定图列车中是最长的。在李师杰看来，春运对自己而言有着特殊的意义，这已经是他坚守在铁路一线的第30个春运。尽管这个春运忙碌而疲惫，但李师杰始终坚持提前一小时到岗。7时，他准时出现在了乘务队的报到处，投入到一天的工作中。8时30分，乘务队长李锐把最新的文件和安全要求传达给大家。8时45分，李师杰和班组的同事们完成了签到、酒精测试和血压测量，准备踏上这次旅程。 这次列车途中还需要经过徐州站进行换挂机车作业。这就意味着每次列车停靠徐州站时，他们都要给车辆进行检查并做相应的调整。所以在这次行程中，工作节奏非常紧张。尽管休息时间有限，但李师杰没有丝毫松懈。19时20分，一轮巡视结束后他匆匆吃过晚饭便立刻投入到了接下来的作业中。 在这次出行过程中，他还要每隔3小时就对全列进行一次巡视检查。这个任务耗时一个多小时而且内容很繁杂：风压、电池电压、充电状态还有轴报状态都得仔细查看记录下来。同时还要紧盯轮对运行情况确保安全无虞。 为了做好这份工作，付琳、王世龙和王雅等同事们也付出了很多努力。比如在这次出行前付琳就把各项准备工作安排得井井有条。“走行部是列车的腿脚”，这是李师杰常挂在嘴边的话。“安全无小事”，他总是这样提醒自己和同事们。 10时30分列车抵达武昌站后，刘涛就配合李师杰完成了始发作业。通过递送ID联络卡、现场确认拍照等一系列步骤来确保发车流程规范无误。12时3分K1067/8次列车正点驶出了武昌站。 李师杰用严谨与担当默默守护着万千旅客的平安归途。30载春运坚守，2576公里守护万家归途这是一个平凡岗位上铁路人的责任与奉献精神的完美诠释！