我国每年生产和消耗的氢气已经超过3650万吨，这个数字占全球总量的36.6%，连续多年都是世界第一。最近，工业和信息化部、财政部还有国家发展改革委联合发布通知，要在全国开展氢能综合应用试点工作。这次试点的目标是把氢能用在更多的领域里，从而降低成本，推动产业发展。这个试点的具体办法是通过“揭榜挂帅”的方式来选择城市群作为试点主体，一共设置了6个榜单，比如燃料电池汽车、绿色氨醇等。每个城市群获得的中央财政奖励最多不超过16亿元。试点工作的期限是4年。这次试点不仅仅局限于汽车领域，还会把氢能应用到工业、交通等多个领域。到2030年，他们希望氢能在各个领域都能实现规模化应用。同时，他们也希望终端用户买氢的价格能降到每公斤25元以下，有些优势地区甚至能降到每公斤15元左右。他们还计划通过这个试点来推动燃料电池和电解槽等设备的更新换代。 氢能具有能源、资源和储能介质这三重属性，科技含量高、低碳环保又有很大的发展潜力。绿氢可以代替煤和石油这些化石燃料，减少工业排放，同时通过储能还能把可再生能源发的电储存起来备用。发展氢能还能带动高端制造业的发展，比如制造电解槽、研发储运罐和开发新材料等。目前国内已经有很多地方在使用氢能了。在南极秦岭站有一套“氢腾”微电网系统正在运转，它利用风光条件好的时候多余的电力制氢，风光不好的时候再把氢转化为电和热能使用。 另外还有全球首台260吨级的氢燃料电池矿卡也投入使用了。这辆“钢铁巨无霸”搭载了5组200千瓦的燃料电池，一次可以携带236千克的氢气，全年能减少二氧化碳排放3000吨。城市里也能看到共享单车使用氢气驱动，它一次加氢后可以跑90公里远。