把全球电动汽车市场目前的情况给大家说说，速度其实慢下来了，而且各地情况也不一样。英国一家叫BMI的机构做了预测，2026年全球卖出的电动汽车大概能到2400万辆，比今年也就是2025年的22%增速降下来了不少。这增速是2020年以后最慢的一次，说明产业要进入一个更复杂的阶段。 现在各大市场表现得都不一样。中国作为最大的市场，今年2026年估计能卖1550万辆左右，比2025年的1330万多一点。但这增速已经不如前几年快了，说明中国市场现在不靠政策靠产品和品牌竞争了。欧洲那边预计卖490万辆，只增长14%，比前几年也慢下来了。 美国市场波动最大。2025年美国可能卖150万辆创下纪录，但到了2026年可能就会跌回110万辆左右，大概跌29%。这是因为美国现在贷款利率高，消费者买贵东西不乐意；充电设施还不完善；还有政策规则变来变去也让人心里没底。 虽然整体增长慢了、分化了，但并不代表以后就不行了。这其实是个调整过程：产业驱动力从靠补贴变成了靠技术降本、靠基础设施提高体验、靠新模式开拓市场。而且现在全球供应链特别是电池原材料的成本和稳定供应变得特别关键。 对于企业来说，现在是个很好的机会窗口：可以好好搞技术、优化供应链、再去抓市场或者找新的商业模式。单纯追销量数字没那么重要了，大家拼的是体系能力和高质量发展。这场竞争的新阶段才刚刚开始。