川南地区长期受困于国际物流通道单一、外贸企业运输成本高企的问题；作为传统工业重镇，乐山市陶瓷、化工等产业年出口额超50亿元，但货物往往需经重庆或成都中转，运输周期长达15天以上，严重影响企业的国际竞争力。
中老班列（乐山—万象）的首发，标志着川南地区融入国家开放战略、实现产业升级的新起点。它充分表明了西部陆海新通道建设的实际成效，也为内陆地区如何通过基础设施创新来突破地理限制、拓展发展空间提供了有益借鉴。随着班列的常态化运营和通道网络的完善，乐山这座传统工业城市正在焕发新的活力，为高质量发展积蓄新动能。