当前，新能源汽车产业发展势头强劲。
数据显示，2025年我国新能源汽车产销量均超过1600万辆，国内新车销量占比突破50%，意味着每卖出两辆新车就有一辆是新能源车。
然而，在产业迅猛发展的同时，一些不和谐现象也随之出现，严重威胁市场秩序和消费者权益。
问题表现日益复杂化。
从网络大V的商誉诋毁到AI技术生成的海量虚假信息，再到隐形水军产业链的参与，新能源汽车行业正面临多维度的网络攻击。
国家网信办已点名"大眼哥说车""电电加电"等多个账号存在长期恶意诋毁车企、辱骂企业家的行为。
其中，拥有30万粉丝的汽车大V"王悟空说车"因实施商誉诋毁被法院判罚公开道歉并赔偿，其在公开道歉信中承认发布了对某车企及其产品的不实描述和贬损性评价，损害了企业的社会评价和商业信誉。
更令人警惕的是，部分被封禁账号摇身变为"马甲"账号，如"王悟空说车"变为"王武松"，企图规避监管。
技术赋能使虚假信息生成成本大幅降低。
所谓AI黑稿，是指利用人工智能技术批量生产恶意相同但表述各异的海量稿件，以此规避平台对重复内容的审核。
记者测试发现，使用常见AI大模型，仅需输入"销量差、续航短"等关键词，半分钟内就能生成十篇表述各异但恶意趋同的虚假评价。
更为恶劣的是，AI甚至能自动编造细节，使虚假内容更具欺骗性。
这意味着炮制海量虚假信息的技术门槛已经极低。
隐形产业链运作模式逐渐浮出水面。
知情人士透露，大量虚假信息的出现背后存在完整的黑水军产业链：策划方躲在暗处下单，内容工厂用AI批量生成黑稿，通过无数手机主板模拟海量虚假账号，瞬间将谣言铺满网络。
与传统网络水军相比，这种新型黑水军具有更强迷惑性，利用AI技术使批量生产的评论能在短时间内集中发布，给企业造成难以应对的冲击。
虚假信息集中出现在关键时间节点。
记者发现，新车上市、交通事故等高关注度时期，谣言散布尤为突出。
更令人震惊的是，有些虚假信息甚至出现在新车正式上市之前。
2025年9月初，网络上出现声称某品牌新能源汽车"销量腰斩""有重大质量问题"的发帖，但该车型此时还未上市销售。
这种"未卜先知"的虚假评价充分暴露了背后的组织性和恶意性。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，这些网络大V利用巨大粉丝力量和流量变现能力夹带私货，在各平台之间做联动、换马甲，使监管难度大幅增加，对市场秩序和企业产品形象造成巨大冲击。
国家网信办违法和不良信息举报中心受理处置二处处长卫文新表示，新型网络谣言利用AI技术实现批量化、规模化传播，使企业难以在短时间内有效应对。
国家相关部门已采取行动。
从去年9月开始，国家网信办等部门针对此类乱象开展了专项打击行动，依法查处违法账号，清理虚假信息，规范市场秩序。
同时，平台企业也在加强内容审核和账号管理，提升虚假信息识别能力。
新能源汽车是我国战略性新兴产业，其健康发展关乎经济转型与消费者福祉。
面对网络黑产挑战，唯有凝聚各方合力，方能净化市场环境，为产业高质量发展保驾护航。
这不仅是行业之需，更是社会之责。