最近几天，咱们国家从北边开始往南一直都在降温，温度低得吓人。低温不光让人觉得冷，对咱们开车也挺不友好。数据显示，冬天汽车出毛病的几率比别的时候要高个20%左右，很多时候都是因为太冷造成的。 在燃油车上，最让人头疼的就是启动困难。冷天机油变稠，发动机转不动；电瓶电跑没了也费劲；油也喷不好。专家李明就说了，尤其是零下的时候，要是机油标号不对或者电瓶不行，车可能就打不着火了。他建议大家定期检查电瓶，加油的时候要选对季节的油。 轮胎和刹车也是个大问题。温度降了十度，轮胎里的气少了差不多七八千帕。气不够跑起来费油还伤胎，特别是在冰面上开车容易打滑。橡胶冻硬了也不回位，老旧轮胎容易裂口子。刹车油吸了水在低温下会结冰，车子刹车距离能比平时长个20%。 新能源车的续航也缩水不少。中国汽车工程研究院做了个报告说，零下10度的时候好多纯电车的实际跑的里程比平常要少个30%到40%。这主要是电池不干活了，还有就是车里的PTC加热器一直开着耗电，功率能到3千瓦左右。清华大学的教授王建军分析说，电池在低温下不行是个普遍的难题。现在大家都在想办法改进材料和热管理系统，比如用热泵空调省点电。 他还提醒大家要科学用车：尽量把车停在车库里充电；出门前用APP把车暖好再开；行程规划好留有余量；路上别猛踩油门刹车。 另外还有一些小毛病也会影响安全。车窗起雾看不清路每年冬天都得占交通事故的5%呢。车是个精密机器，环境温度变化大影响也大。 为了冬天开车更安全，厂家得继续搞技术攻关提升产品的抗冻能力；咱们车主也要科学养护、正确开车。建议大家把电瓶、轮胎、防冻液还有刹车系统都检查一遍；开车的时候慢慢来别猛加油；新能源车要多留点电别跑太远。 只有把车辆维护好、开车习惯改一改、安全意识再提一提这几样结合起来做了，咱们才能平平安安地度过这个冬天。