2025年小鹏汽车已经进入了大约60个国家和地区，接下来它打算把业务覆盖得更广，还想在当地搞研发和生产，好把左舵车和右舵车都推到更多地方去。何小鹏的朋友阿里巴巴也在帮忙，大家一起想办法让大模型技术在海外落地，这样就能解决高级智能驾驶在外地不好用的问题。王凤英本来是长城汽车的人，她在哈弗H6那块儿很有经验。何小鹏把她招进来之后，给了她一个重要的任务：要把SUV这块儿给做好。现在的新能源汽车市场竞争特别激烈，续航里程大家都在比个没完没了。产品负责人Nick觉得续航不能无限往上加，得听用户的真实需求，还要看成本合不合理。何小鹏自己说过“别小看凤英”，就是因为她懂SUV的门道。小鹏汽车今年打算把大部分精力放在SUV上，计划一口气推出四款全新的SUV车型。P7+是这次发的车里唯一的轿车，剩下的G7、G6、G9全都是SUV。去年底刚上市的X9增程版已经搭了个头，这次发的P7+增程版、G7增程版就凑齐了轿车、SUV还有MPV的三驾马车。 虽然国内的充电桩越来越多了，但世界各地的充电网还没建全呢。何小鹏觉得发展增程式技术很有必要，这也是他推“出海”战略的关键一步。他把增程和混合动力做了个对比：混动有时候还得靠发动机直接推着走，响应速度慢半拍；而纯电或者增程都是电机直接驱动的，响应特别快。这就好比家里的电器要秒开秒关一样舒服。他相信这种技术在中国和全球都有大前途。 在产品类型上除了要丰富以外，小鹏今年还有一个大动作：全力布局SUV品类。“不要低估凤英”，这是他对王凤英的评价。之前她管的哈弗H6在市场上卖得特别好。他还透露公司将在2026年的目标是继续扩大市场覆盖范围。为了实现高级别智能驾驶在海外市场的有效适配，小鹏汽车正探索大模型技术的本地化应用。VLA这个模型是要能本地运算、理解多国语言、且对网络依赖度低的视觉大模型。 从密集发布新车到清晰阐述增程、出海、SUV三大聚焦点，小鹏汽车展现出在行业关键转折期主动调整战略、拓宽赛道的决心。在纯电市场竞争白热化的背景下，通过增程技术撬动海外市场，并依托资深管理经验强化SUV产品攻势，构成了小鹏汽车应对“更加残酷和血腥”的2026年市场竞争的多维策略。其战略成效如何，不仅取决于自身技术整合与产品落地能力，也将在全球新能源汽车市场格局的动态演变中得到检验。中国新能源汽车品牌的全球化与技术路径多元化探索，正进入一个更为复杂和深刻的新阶段。