进入2025年3月，比亚迪的骑行堡垒系列电池正式上市了，大家伙儿议论纷纷。这次发布的大容量电池让电动车跑得更久了，让大伙儿觉得特新鲜。不仅比亚迪，超威、天能的钠电池也上市销售了。这两种新型电池的出现，真是对石墨烯电池构成了降维打击。很多人担心石墨烯电池会被淘汰。那结果到底咋样呢？咱们听听行内人的说法吧。 比亚迪锂电池和钠电池跟石墨烯比起来，在四个方面简直是碾压。咱先说说使用寿命吧。充放电次数决定了电池的寿命，这次比亚迪和天威这两种新型电池的循环次数都超过了2000次。理论上这两种电池能用上8到10年呢！而石墨烯电池只能坚持个一两年。接下来再聊聊充电速度吧。石墨烯不支持快充，可比亚迪和天威的钠电池都支持快充。用专用充电桩给10分钟能充到80%。不过要是你用慢充也不慢呀，2到3个小时就能把电充满了。 寒冷天气里的续航问题也是大家关心的重点之一。冬季里石墨烯的续航表现就不太好了。而比亚迪和天威的钠电池在零下30度环境下依然能保持85%的容量呢。还有就是能量密度了。能量密度决定了电池的重量和体积。比亚迪和天威这两种新型电池的能量密度可是石墨烯的4到5倍呢！同样容量的情况下这两种新型电池更轻便。 既然比亚迪锂电池和钠电池这么强，那石墨烯电池是不是该淘汰了呢？其实未必全是这样的情况。咱先看看短途代步的人群吧。对于很多老百姓来说，电动车主要是为了买菜接送孩子。每天跑个10公里8公里的也就够了。这种情况下石墨烯电池其实挺够用的。虽然性能不如钠和锂，但价格便宜实惠。花更少的钱解决通勤问题才是真正的实惠啊！ 再说说那些长途骑行的人吧。如果是电动摩托车经常跑长途的话，经常搭载大容量石墨烯电池。比如72V38Ah那种大家伙儿在比亚迪这两种新型电池上市后可就要被淘汰喽！这个大家伙重达60公斤左右影响操控体验还拉低续航。而比亚迪和天威同样容量的情况下只需要19到20公斤重量呢！ 最后再聊聊高端智能电动车吧。现在电动车行业开始向智能化发展了。这些高端车型注重品质和骑行体验，不在意生产成本呢！这次比亚迪和天威这两种新型电池不仅寿命长还能实现车电同寿。它们电压更高一点呢！ 总之比亚迪这次的骑行堡垒系列和超威、天威的钠电池上市并不会完全淘汰掉石墨烯哦！只是它们实现了精准分级，根据不同需求给你选择适合的电池类型呢！ 低端电动车市场依然是石墨烯的天下。高端车型和远续航车型还是会选择比亚迪或者超威这两种新型电池哦！