京雄商高铁山东段静态验收工作已经全面铺开，这个项目被人们称为“陆地航母”。2月1日这天，在山东菏泽，国铁济南局济南供电段给京雄商高铁山东段的验收工作投了一辆被称为“陆地航母”的接触网检修列车。这个检修列由一台检修列车和3台作业车组成，能够容纳18名检修人员在175米长的贯通式作业平台上进行高空作业。这种高效的作业方式能把施工效率提升3倍，还能通过实时视频系统全程监控安全。姚焕强介绍说，他们在高空作业就像绣花一样精细。姚焕强是国铁济南局济南供电段菏泽东供电车间的技术助理，他提到所有参数的误差必须控制在5毫米以内。冬天是最考验人的时候，金属会收缩，仪器也受影响，所以需要反复测量做温度补偿来保证精度。这趟铁路项目全长552公里，设计时速350公里，途经冀鲁豫3省9市，设了16个车站。山东段全长269公里，途经济宁、聊城和菏泽3个城市。这个项目是中国标准接触网设备的一次重要应用。 这次验收工作是对铁路系统设备安装和功能验证等内容进行全面检查。检修列主要对接触网支柱间的接触线及吊弦进行检查验收，对不平顺的接触线进行整修。作业车主要对接触网支柱定位装置和零部件进行检查验收，确保整体结构稳定性。姚焕强提到中国标准接触网零部件种类减少了很多，结构更统一、更稳定，安装和维护效率提升三分之一。 这个项目把“毫米级”精度变成了现实。雄商高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。这个项目建成后会与京雄、商合杭、石济、郑徐等多条高铁互联互通。临清东站、聊城西站、阳谷东站、梁山站、郓城站、菏泽东站和曹县西站这7个车站将成为这条高铁的停靠点。 这次项目把鲁西地区经济社会高质量发展有力地支撑了起来。现在京雄商高铁静态验收工作正有序推进着。项目建成后将进一步完善京港通道，为沿线居民出行带来极大便利。