春运开启，铁路线上的"隐形守护者"开始行动；2月12日凌晨，渝厦高铁重庆东至黔江段的武隆太子坪乌江铁路大桥上，中国铁路成都局集团公司涪陵工务段黔江高铁桥路车间工长张朋乐正带领团队进行为期4小时的桥梁检查。这座160.5米高的双主塔斜拉桥全长2313米，去年6月通车后首次迎来春运考验。
从高空悬索到箱梁深处，这群铁路人以专业与坚守筑起春运安全防线；每一列飞驰而过的高铁背后，都凝结着平凡岗位上的非凡付出；中国高铁的发展之路，正是由这些默默坚守的身影共同铺就。
春运开启，铁路线上的"隐形守护者"开始行动；2月12日凌晨，渝厦高铁重庆东至黔江段的武隆太子坪乌江铁路大桥上，中国铁路成都局集团公司涪陵工务段黔江高铁桥路车间工长张朋乐正带领团队进行为期4小时的桥梁检查。这座160.5米高的双主塔斜拉桥全长2313米，去年6月通车后首次迎来春运考验。
从高空悬索到箱梁深处，这群铁路人以专业与坚守筑起春运安全防线；每一列飞驰而过的高铁背后，都凝结着平凡岗位上的非凡付出；中国高铁的发展之路，正是由这些默默坚守的身影共同铺就。