2026年4月7日24时，国内成品油调价窗口即将开启。因为美国和伊朗的冲突一直没停，国际油价也一直往上涨，这就直接带动了国内原油的变化率往高处跑。金联创的测算数据显示，到3月23日第十个工作日，参考的原油均价是97.73美元一桶，变化率达到了30.43%。按这个数值算下来，国内汽油和柴油应该每吨上调大约2200元。要是不调控，按照理论涨幅执行，每吨汽油和柴油分别应该涨2205元和2120元，那92号汽油和柴油每升的价格就得分别上涨1.84元和1.81元。这样一来，私家车加满50升92号油就要多花92块钱，大货车加满500升柴油也得多花905块钱。为了给下游用户减轻负担，国家发展改革委这次出手了。他们发布通知说要实施临时调控，给上涨的势头降降温。按照原来的测算，3月23日汽油和柴油的价格本来应该分别上调2205元和2120元，但实际上调了1160元和1115元。算下来，这次92号汽油每升只涨了0.91元，95号汽油涨了0.97元，0号柴油涨了0.95元。这个价格跟原来的调整方案比起来，基本把幅度砍掉了一半。根据《石油价格管理办法》的规定，当国际油价出现异常波动时，国家发展改革委可以报请国务院同意采取措施调整价格。 现在中东地区的冲突还没缓和，油价大概率还得维持在高位。按照现在的走势看，下一轮调价周期开始的时候原油变化率可能还是正的，对应的上调幅度估计在650元每吨左右。如果下一轮的涨幅还是太高，不排除还会继续进行调控。在批发市场方面情况也比较紧张。国际原油期价一直高位运行，给炼厂的成本端提供了有力支撑；霍尔木兹海峡被封锁导致国内部分原油进不来了，有些炼厂的开工率预计会往下掉。资源供应一紧张，油价自然就有支撑了。加上大家都看涨不愿意卖货，有些地方的汽柴油价格已经顶到了现在的批发限价。等这次价格上调兑现之后，批发环节的价格还有进一步往上走的空间。