新年伊始，在广西容县境内的南珠高铁玉岑段施工现场，机械轰鸣声不绝，施工队伍在7个作业面展开了紧张有序的施工作业。
这个元旦假期，400余名建设者选择了坚守岗位，用实际行动诠释了对国家重点工程的责任担当。
南珠高铁玉岑段是连接南宁至珠海高铁的关键衔接工程，也是广西全面融入粤港澳大湾区建设的重要支撑。
该项目设计时速350公里，其中2标段位于容县境内，管段长约19公里。
项目建成后，不仅将玉林至广州的运行时间压缩至2.5小时，更将彻底改变容县不通高铁的历史，对当地经济社会发展具有重大推动作用。
无砟轨道施工是高铁铺轨前的核心工序，对施工精度的要求达到毫米级。
这意味着每一个环节都容不得半点马虎，每一次操作都需要精确到极致。
项目部生产副经理吕明惠表示，元旦假期天气条件良好，正是施工的黄金时期。
抓住这个机遇，多推进一分钟的工程进度，就能让这条连接区域发展的快车道早一天成型。
为了确保施工质量和进度，项目部实行24小时轮班作业制度，实现了人机无缝衔接。
建设者们克服了混凝土养护、高精度轨排精调等多项技术难题，创造了单日道床板施工588单延米的施工纪录。
这一成绩的取得，充分体现了建设者们的专业素养和敬业精神。
截至目前，该标段无砟轨道底座板已完成97.4%，道床板完成78.3%，整体进度处于计划前列。
这些数字背后，是建设者们在春运前夜的坚守与付出，是他们对"两湾联动"建设的有力支撑。
在机械轰鸣的工地背后，是建设者们用汗水浇筑的发展梦想。
南珠高铁玉岑段的快速推进，不仅是一条钢铁动脉的延伸，更是区域协调发展蓝图的生动实践。
当350公里的时速将山海相连，这片热土将迎来前所未有的发展机遇，书写新时代的奋进篇章。