2026年春运，2月2日凌晨0时40分，随着一声汽笛长鸣，K4069次列车平稳驶离北京西站，把旅客们送往江西南昌。这趟列车是北京局集团给提前返乡的旅客开出的首趟加开临客，车厢内的红色福字和窗花营造出浓浓的年味。旅客刘先生难掩激动地说，忙碌一年终于能回家过年，还赶上了首趟列车。K4069次的发车给这场春运拉开了序幕。2月2日开始至3月13日结束，40天的春运周期里，中国铁路面临着高达95亿人次的跨区域流动高峰。北京局集团预计要运送4147万人次，同比增长2.5%；北京地区的旅客发送量也将达到1994.7万人次，比2025年增加2%。 北京西站在春运首日就迎来了14.5万人次的客流量，整个春运期间还得承受515.5万人次的客流压力。车站在提升效率上推出了智能问询机器人和检票自助查询机，让旅客刷身份证就能查到关键信息。大厅里的生肖马雕塑和“三十年发展历程”展览也吸引了不少人驻足。为了应对这一热潮，铁路部门采取了加开列车和细化服务的措施。例如G6701次高铁在清晨5时34分从北京西站发出前往邯郸东，石家庄客运段在车上提供了暖手宝、老花镜等应急物品。为了让旅客的换乘更顺畅，还会通过交互系统提前标注老年旅客并到站提醒。 中国铁路北京局集团还把K4069次定为“先行号”，由怀柔北机务段抽调90名骨干组成两个乘务组来保障服务质量。乘务组提前熟悉了衡水、阜阳、九江等大站的换乘路线，为旅客缩短换乘时间。车厢里不仅有流动服务台，还有志愿者提供全程关爱。负责跟车指导的北京客运段指导车长也确保了临客服务标准和日常列车一样。 全社会的人员流动量预计将创历史同期新高到5.4亿人次的规模及单日峰值都可能打破纪录。民航客运量预计达到9500万人次。这不仅是一场大规模的人口迁徙，更是对交通运输体系的考验。高铁运输在这首日也同步发力了。面对巨大压力，车站在服务和效率上双管齐下：升级了“036”爱心候车室功能并增设标准化母婴室；同时还在候车区部署了9台自助查询机来提升通行效率。 从绿皮车到高铁的变化也反映了中国经济社会发展与民生福祉的改善。一位旅客感慨说以前坐绿皮车回家要一天一夜现在快多了。踏上归途的旅客脸上洋溢着期盼的笑容和运输一线工作者忙碌的身影构成了动人的风景。2026年春运在首趟列车的汽笛声中全面启动后全力保障运输安全与效率给这个寒冷的冬季带来了温暖与希望。