百度智能驾驶事业群组海外业务负责人杨楠表示，这次新路线的开通把香港《运输策略蓝图》落到了实处，利用技术创新解决了城市交通的"最后一公里"问题。2024年11月，百度旗下的无人驾驶出行平台萝卜快跑拿到了香港首张自动驾驶车辆先导牌照，此后他们已经五次扩大测试区域了。这次新通的路不仅连接了北大屿山机场岛和东涌市中心、欣澳，还把测试点伸到了社区的角落，让网络把交通枢纽和日常出行的节点都给包住了。萝卜快跑作为香港自动驾驶领域的先驱者，拿到了在这条路线上跨区运营的许可，这标志着他们的自动驾驶测试网已经从机场枢纽向城市核心区迈出了一大步。自测试项目启动以来，他们在多车一起跑、载人服务、路段随时扩展以及把速度提起来这些关键技术上都取得了不小的进展。香港特别行政区运输署给这条新路线办了投入使用的手续，还说了北大屿山项目的技术进步比预想的还要快。2025年刚开始没多久，测试车辆就完成了从单干到多车一起跑、从封闭的道路跑到开放的马路、从慢慢开变成了接近正常车速这三大跨越。这个积累为制定法规提供了参考，也给以后赚钱的生意打下了基础。业内人士认为这条线路的开通有两个示范作用：一是证明了技术能应对复杂的路况，二是显示了香港在智慧交通上的开放态度。 按照计划，路线投入使用后重点要填补晚上没车的空白，还要在偏远的地方提供灵活的接驳方案。运输署发言人特别提到北大屿山项目的技术迭代速度超出了预期。随着网络不断变完善，自动驾驶服务有望和地铁、巴士这些传统的交通工具互相补充，帮着香港往国际智慧出行枢纽的方向走。萝卜快跑成了第一家能在这条跨区测试路线上正式运行的企业，标志着他们的自动驾驶网络从机场向核心社区延伸了一大步。 香港特别行政区运输署最近宣布这条连接北大屿山机场岛和东涌市中心还有欣澳的跨区自动驾驶测试路线正式开始用了。杨楠觉得这次扩区是为了落实香港的规划蓝图。萝卜快跑拿到牌照后已经五次扩展过测试区域了。 2024年11月他们拿到了香港首张自动驾驶车辆先导牌照。这次新路线不仅连了机场和居民区，还伸到了社区末梢。 运输署发言人说北大屿山项目的技术进步比预想快很多。2025年开年以来测试车辆完成了三大跨越：单点跑到多车协同、封闭路跑到开放路、低速跑到接近常规车速。 萝卜快跑是第一个获准在该路线跨区运营的企业。杨楠表示这次扩区通过技术创新打通了城市交通的"最后一公里"。 运输署介绍说北大屿山测试项目在多车协同运行、载客服务测试等方面取得了突破进展。杨楠说这个扩区是具体实践《运输策略蓝图》。 萝卜快跑把测试场景延伸到了社区末梢形成立体化网络。业内分析认为这条路线验证了技术应对复杂路况的能力也展示了香港在智慧交通领域的开放态度。 随着测试网络完善自动驾驶服务有望与地铁巴士互补推动香港向国际智慧出行枢纽迈进。 百度智能驾驶事业群组海外业务负责人杨楠表示这次扩区是落实香港《运输策略蓝图》的具体实践通过技术创新打通城市交通的"最后一公里"。