嘿，你听说了没，就在宁波这疙瘩，那叫个热闹。中铁十四局跟交通运输部上海打捞局这两家牛气冲天的单位，硬是把深海潜水这门绝活搬到了甬舟铁路金塘海底隧道里头。他们联合搞出了个大杀器，叫“深海空间站”，这玩意儿不仅能帮咱在100米深的海底干活，还能让人在里面住下。关键是这装备能把人给“灌”得鼓鼓的，气压跟外面一模一样，进去一次就能连着干好几天，再也不用像以前那样老得往外放气了。 2月6号那天，也就是甬舟铁路项目现场，“深海空间站”正式在世界面前露了一手。只看75米深的地方，“甬舟号”盾构机愣是被这帮人直接“送”进了肚子里搞维护。这事儿要是成了，以后咱们修海底隧道可就更稳当了。据现场负责人胡浩介绍，这活儿得靠穿梭舱带着人走“太空电梯”，就像航天员出舱那样进机器里面换刀头。毕竟那底下的路不好走，“甬舟号”在16.18公里的海底隧道里得连闯24次软硬岩的难关，那岩石硬得不得了。地层老变来变去，刀头磨损得特别凶，以前那种老办法根本不够用。 上海打捞局的戴青也说了，这次研发是真把海洋深水潜水的那套技术给活学活用了。以前进仓换刀风险太高、难度太大，“深海空间站”硬是把两大领域的技术揉在了一块儿。大盾构专家吴玉礼也感慨道，以前那单次作业时间也就40分钟不到，现在愣是涨到了8个小时。他们这一折腾，工人24小时都能轮着班上岗，最长能连干28天不停歇。这就好比给咱们开了个“外挂”，检查了46把刀具后，“甬舟号”这才顺顺当当地继续往下挖。 这大家伙总共21公里长的海底段啊，那可是甬舟铁路的咽喉要道。虽然它号称全长有18公里，但实际那11.21公里全是埋在海底下的。以前那些换刀的法子早就跟不上趟了，“深海空间站”的出现就把这个难题给彻底攻克了。咱看着挺玄乎的技术其实都是实打实的真功夫。不管是胡浩还是戴青、吴玉礼，他们心里都清楚：只有把这门技术吃透了，以后不管是修多深的隧道还是开发深层地下空间，咱们都有底气了！