2月10日正值小年，北方的寒冬里却因为电动车车主张先生的笑容显得格外温暖。在北京京哈高速田家府服务区的进京方向充电站里，他熟练地把充电枪插进汽车，手机扫一下屏幕上的二维码，车子瞬间就开始了超充模式。这一过程让他觉得既方便又高效，他笑着说：“就是喜欢这种扫个码就能充电的服务。” 国网北京市电力公司的工作早在春节前就做好了准备。全市的充电站都进行了两轮设备检查，给6个高速服务区的充电站换了新装，适配超级快充电池的车，只需要大约10分钟就能把电充满。国网北京电力在需求特别大的地方又“上岗”了10台临时快充桩。在京哈高速田家府服务区，新改造的超充桩已经开始工作了。据国网（北京）新能源汽车有限公司运行管理中心副主任赵贺雍介绍，这些超充桩把最大功率从250千瓦提到了480千瓦，最大电流也增加到了600安培，充电速度快了一倍不止。这种液冷技术非常适合需要快速补电的车辆。 从2025年下半年开始，国网北京电力就逐步给高速服务区的充电设施进行升级。京哈高速田家府服务区、大广高速土沟服务区、京昆高速韩村河服务区、京藏高速百葛服务区等6个地方的超充升级改造工作在春节前已经全部完成。“我们分析了历年春节的情况，发现节前几天到节后三天是充电高峰期，车次比平时多了40%到50%。”赵贺雍说。为了应对这种情况，国网北京电力不仅升级了超充站，还在客流大的站点安排了10台临时快充桩。比如在京港澳高速窦店服务区和大广高速太师屯服务区增加了4台临时快充桩；在大兴国际机场北侧高架桥下的1号公共充电站也增设了6台临时快充桩。 2025年以来，国网北京电力还对符合条件的充电桩进行了“首扫功能”升级。现在全市90%的站点都能支持这种功能。国网（北京）新能源汽车有限公司运行管理专责李昊解释说：“升级后的充电桩不需要下载App或者刷卡，用微信或者支付宝扫一扫就行。”这个改造大大简化了操作流程。 除了设备升级外，国网北京电力还把96座充电站和1506台充电桩列为了重点保障对象。这些站点遍布交通枢纽、大型商场、旅游景区还有庙会游园场所等地方。 春节期间，国网北京电力搭建了一个全方位的保障体系：现场有人值守监控、远程平台也在实时观察状态、24小时有人待命处理问题。公司安排了118名运维人员和43辆运维车辆在现场巡逻维护。“e充电”App上可以查看到所有充电站的实时状态和路线规划。如果遇到充电枪锁死的问题可以先试试用车辆解锁或枪头解锁；如果不行就直接打站内的值班电话寻求帮助。