听说啊，船东最近下了大单，一下就定了8艘新船，中国的船厂也忙着接活儿呢。土耳其的一个多元化船东Yasa，这次通过这个项目正式进入集装箱船市场了，还给广船国际订了2艘苏伊士型油轮，打算把船队再扩大点。京鲁船业那边接了2艘3100TEU的集装箱船订单，这可是好事儿。听说这个消息是航运数据平台曝光的，说Yasa已经在蓬莱中柏京鲁船业下了这个订单。首批2艘预计2028年8月和10月就能交货。合同是去年底签的，到现在才公开，大家都挺关注的。按照现在的行情，同级别的船造价估计在4500万美元左右，不过这次订单具体多少钱还没透露。之前听说啊，Yasa之前根本就没有集装箱船呢。最近几个月，京鲁船业也挺努力的，把订单拿下了不少。2025年10月到现在，加上刚才说的那2艘，他们已经拿下了至少15 2艘集装箱船了。像希腊的Minerva Dry也定了5艘3100TEU的集装箱船。还有地中海航运那边也下了8艘11500TEU LNG双燃料动力的集装箱船。地中海航运本来就有8艘订单，这回又追加了8艘，加到一起就是16艘了。首批那8艘还是2024年定的呢。这回可是京鲁船业第一次接这种大单子，而且是LNG双燃料船舶订单呢。要知道之前他们造的最大的船才82000载重吨散货船和3000TEU支线船型。你看这蓬莱中柏京鲁船业有限公司的官网就知道了，这家国有控股企业主要做船舶制造和海洋工程装备这块儿，生产能力挺大的。光修造船这块就能干20万吨以下的活儿。 在修造船这块儿他们有干船坞、浮船坞还有码头什么的设备齐全。30万吨干船坞、35000吨、10000吨、5000吨举力浮船坞各有一座呢。还有1000吨和500吨造船门式起重机也都有。 另外广船国际那边也接到了2艘苏伊士型油轮的订单。除了做集装箱运输市场外,Yasa还打算做油轮运输呢。这消息是从造船消息人士那里传出来的,Yasa旗下的油轮公司Yasa Tanker已经跟中船广船国际签了合同,预计2028年和2029年能交货。 这笔订单也是2025年签的。照记录看,2026年以来广船国际在油船市场上可是赚了不少呢,已经公布的有14艘都是MR型成品油轮了。其中希腊Central下的10艘总价值将近5亿美元呢! 其实Yasa和中船集团以前就合作过外高桥造船和大连造船还分别给他们造过LR2/阿芙拉型油轮呢,这两艘预计2026年就能交出去了。 上个月3月外高桥造船给他们造的那艘LR2/阿芙拉型油轮“YASA LEOPARD”就交出去了；大连造船的那艘首制船是去年12月28日命名的,算是他们开拓土耳其市场的首艘产品了；还有扬子江船业也在造4艘50000载重吨的MR型成品油轮,估计也快交出去了。 你看去年那个Ultramax/Handymax型散货船的项目也都干完了,比如舟山中远海运重工造的那4艘63500载重吨的就在2025年4月15日完工收官了。你再去官网看看就明白了,Yasa集团可是个多元化船东呢,主要做干散货和油轮运输,现在手里有54条船组成的船队呢,38条是散货船还有16条从MR型到VLCC不等的油轮,总运力超150万载重吨呢！