上海部分车位交易被“分批办证”限制住了，业主们的资金安全和信息透明度问题都成了焦点。最近，一位住在闵行区的李女士，在买车位的时候遇到了大麻烦。她花32万元买了两个地下车位，却被告知，因为当地有规定，同一个业主买多个车位得分批办证，第二个车位的产证得等几个月才能办。这事儿让李女士一下子懵了，她担心自己刚付的钱不安全。 原来这个小区之前是用“先租后卖”的方式卖车位的。开发商还没拿到大产证的时候，业主可以先交长期租金把车位锁定住。等开发商拿到销售资格了，再通知业主补尾款、改成买卖合同、办小产证。李女士也是这么操作的，去年底她收到通知后把两个车位共24万元的尾款都付清了。 可是钱交了以后出岔子了。销售人员告诉她，为了公平分配车位资源，同一批次只能先办一个车位的产证。这就意味着第二个车位的12万元尾款要压在开发商那儿好几个月，期间没法过户。李女士觉得很委屈，觉得开发商在收钱的时候没提前说清楚这事。她怕开发商要是经营状况出问题了，自己可能既拿不到产证也收不回钱。所以她想把第二个车位的钱退回来，再按原来的租赁合同继续用。 针对李女士的要求，开发商那边不承认有没告知的情况，还说分批办证没超过合同规定的期限。至于退款他们表示流程麻烦要四五个月才行。 记者从闵行区房管部门了解到这个规定是真的，本意是防止少数人多买车位保障大家公平购买的机会。但怎么把这种重要的限制规定在卖的时候就讲清楚不让消费者不知情地先交钱成了大家关心的问题。 目前因为李女士没签那12万尾款对应的电子合同所以第一个车位的手续也暂停了两边僵持不下。 这件事不光是个人资金风险问题更暴露出在房产细分资产交易尤其是先租后卖这种复杂模式里政策企业和消费者之间信息不对称的地方。 以后城市配套产权越来越细化像车位这种资产交易也会越来越多这次事件就像镜子一样照出了目前市场交易中的一些漏洞需要各方共同努力来建立更安全透明的环境保护消费者权益。