曾经在青藏线和川西地区被丰田越野车统治的市场，如今已成了新坦克300的天下。上市5年，它拿下了中国硬派SUV销冠的头衔，去年全球销量也突破了50万大关。即便有不少车企带着方盒子车型进来分一杯羹，还是没能动摇它的地位，就连2025年的目标也达到了超4.8万辆。这款新车已经登录工信部目录，接下来就要全面进军新能源领域了。 光是看造型，你可能会以为它只是做了个中期改款：车头的坦克车标换成了黑色的TANK字母，车顶加了激光雷达，前翼子板也多出了嵌摄像头的饰板。车宽、身高分别多了54mm、24mm，车长更是增加了136mm，轴距拉长到260mm，整体感觉变得更猛。甚至连3米的轴距都比坦克700还长，不像以前那种把空间都留给乘客，而是通过前移前轴来获得长车头的造型。 底盘结构也跟着动了，毕竟要放下新的新能源架构。这次申报的车都用了插混系统，分越野的Hi4-T和城市的Hi4-Z两种。Hi4-T有机械分时四驱和三把锁，Hi4-Z是智能四驱和后差速锁。两个版本都用185kW的2.0T发动机和9AT变速箱，但Hi4-T只有37.1kWh电池，Hi4-Z有59.6kWh电池能跑200km的WLTC纯电续航。 现款Hi4-T卖24.98万，新的Hi4-Z因为多了大电池可能会贵10%，有点难让人接受。不过我觉得后续还是会出2.0T汽油版的车型才对，毕竟20万的价位才是那些越野爱好者的主战场。