中铁九局承建的徐民高速项目，把跨德上高速的桩基施工作为首要任务。投资方是中铁上投和菏泽交投，建设方则是中铁九局。这项工程在2026年通车的目标中扮演了关键角色。为了这个目标，建设团队给每一根桩基发放了“身份证”，从开始钻孔到最后的检测，全过程都实现了数字化管控。特别值得一提的是黄岗枢纽的跨线施工，为了不干扰高速公路的正常通行，项目团队采用了精准测控、分幅作业以及夜间施工等方法，最终顺利完成了12根跨线桩基的任务，确保了零事故和零干扰。 这次施工的推进时间是2月3日。虽然沿线地质复杂，跨路跨河难度高，环保要求也很严格，但是项目团队没有退缩。他们用“七彩赋能”作为管理理念，充分发挥党员先锋岗、青年突击队和工人先锋号的作用。在施工中，他们通过技术赋能、绿色赋能、安全赋能、质量赋能、党建赋能、协同赋能和人才赋能七大维度来进行系统管理。 对于剩下的1281根桩基，项目团队严格执行了首件工程认可制度和三级检验制度。为了确保质量达到1类标准，每一根桩基都要进行超声波检测和静载试验相结合的方式进行检测。这次顺利完成跨高速桩基施工给主线全面交付打下了坚实基础，也为2026年全线通车迈出了坚实的一步。 尽管面临复杂地质条件和高强度的环保要求，但项目团队依然圆满完成了任务。他们用智能化管理系统和数字化手段解决了许多难题。特别是在跨越高速公路的部分，他们通过综合措施保证了施工的顺利进行。最终的结果是零事故和零干扰。每一根桩基都承载着工程品质的承诺。 这次施工不仅让工程进度得到了保障，也提升了整体管理水平。为了这个目标，项目团队付出了很多努力。他们通过七大维度的赋能工作保证了质量与安全同时进行。这样的做法不仅为建设周期缩短提供了保障，也为后续的施工打下了良好基础。 这个节点的顺利完成意味着徐民高速项目已经进入了一个新阶段。它将为主线全面交付提供保障，也将为2026年通车目标奠定坚实基础。面对各种挑战时，项目团队表现出了高度的责任心和专业精神。他们用实际行动证明了自己的能力和实力。