深圳地铁32号线迎来新进展，首台盾构机“鹏程跃”在3月13日于大鹏半岛成功始发，给这个地区的轨道交通建设开了个好头。“溪上区间”从溪涌站一路延伸至上洞站，这次顺利给了右线盾构一个新起点。这个是全线第一台盾构机启动，也标志着这个项目正式进入盾构隧道施工阶段，大鹏半岛的地铁建设大步迈进。“溪上区间”虽然是长1671米左线还有1711米右线隧道，埋深从9.4米到146.1米之间，给施工团队提出了不小的挑战。这次施工的地质条件复杂，硬岩长距离、软硬交替、孤石和断层破碎带都是难题，还要侧穿、下穿基坑、高速公路还有溪涌车辆段。给了施工环境带来很大压力，安全管理难度也不小。深圳地铁32号线一期工程从8号线三期溪涌站（不包括溪涌站）开始，一直到葵涌东站结束。整条线路大约9.5公里长，设置了4个车站。葵涌站是换乘点，能够和深惠城际大鹏支线直接换乘。等到线路建成后，“这个”就可以填补大鹏新区葵涌片区的轨道交通空白，还能极大改善交通条件，“它”能给深圳东部沿海发展轴注入强劲动力。